Sistema Hidráulico; Acumulador De Presión; Sistema De Frenos - horsch Maestro 8 RC Instrucciones De Servicio

Sistema hidráulico
El equipo hidráulico se encuentra sometido a
alta presión. Si hubiese una fuga de líquido, éste
podría entrar en contacto con la piel y causar
graves lesiones.
El sistema hidráulico de la máquina tiene varias
funciones que, mal empleadas, pueden causar
daños a las personas y a la propia máquina.
Los tubos flexibles hidráulicos no se conecta-
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rán al tractor hasta que el sistema hidráulico
de éste y del aparato estén sin presión.
El equipo hidráulico se encuentra sometido a
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alta presión. Revisar todas las tuberías, tubos
flexibles y uniones de tornillos periódicamente
en busca de fugas y daños visibles.
En la localización de fugas, emplear siempre
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instrumentos auxiliares apropiados. ¡Eliminar
inmediatamente los daños detectados! ¡Las
fugas de aceite a presión pueden causar
lesiones e incendios!
Para excluir errores, se deben señalizar los
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enchufes y clavijas de las conexiones funcio-
nales hidráulicas.
En caso de lesiones, ¡acudir inmediatamente
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a un médico!
¡Asegurar o bloquear las unidades de control
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en el tractor cuando no se utilicen!
Acumulador de presión
En la instalación hidráulica hay instalados acu-
muladores de presión.
No abrir los acumuladores de presión ni modi-
ficarlos (soldar, perforar). Incluso después del
vaciado, los depósitos siguen bajo presión de
gas.
Al realizar cualquier trabajo en el equipo hidráu-
lico, vaciar el acumulador de presión. El manó-
metro no debe mostrar presión. La presión del
manómetro debe caer a 0 bar. Solo entonces se
puede trabajar en el sistema hidráulico.
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Sistema de frenos

El sistema de frenos de servicio de las máquinas
pueden ser, en función del equipamiento, de
accionamiento neumático o hidráulico.
El sistema de frenos debe estar siempre co-
nectado y operativo en todos los trayectos por
vías públicas.
Después de acoplar la máquina y antes de los
desplazamientos de transporte hay que com-
probar el estado y buen funcionamiento del
sistema de frenos.
Comprobar el ajuste en el regulador de la fuerza
de frenado.
Debido al peso en vacío, el regulador de la fuer-
za de frenado debe ponerse en "Carga parcial"
también con el depósito vacío.
Antes de iniciar el desplazamiento, quitar pri-
mero el freno de estacionamiento.
Antes de desenganchar la máquina hay que
asegurarla para que no se desplace y poner el
freno de estacionamiento.
Líneas aéreas
Al desplegar y plegar las alas, la máquina puede
alcanzar la altura de líneas del tendido eléctrico.
El contacto con ellas puede provocar un arco
de tensión hacia la máquina, provocando una
descarga eléctrica fatal o un incendio.
Al desplegar y plegar las alas, asegurarse de
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que exista una suficiente distancia respecto a
las líneas eléctricas de alta tensión.
Nunca desplegar o plegar las alas en las
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proximidades de torres de alta tensión y lí-
neas del tendido eléctrico.
Con las alas desplegadas, mantener sufi-
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ciente distancia respecto a las líneas de alta
tensión.
No dejar nunca la máquina ni subirse a ella
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debajo de cables de alta tensión para evitar
el riesgo de una descarga de tensión.