Fixation Du Treuil; Schéma Type De Montage/ Du Système Hydraulique; Guide De Résolution Des Problèmes - RAMSEY WINCH DC-300 Serie Manual De Funcionamiento, Servicio Y Mantenimiento

FIXATION DU TREUIL

Ce treuil doit absolument être monté correctement afin que les trois principales parties soient alignées (l'extrémité du carter
d'embrayage, le tambour du câble et l'extrémité de la boîte d'engrenages).
Tous les treuils standard des gammes 300/H-300 sont livrés avec les cornières de montage recommandées. Leur taille est de 6
x 63 x 63 x 9 100 mm, et ils sont fabriqués en acier à haute résistance.
MONTAGE
HYDRAULIQUE TYPE
Vanne de Commande
4 directions, 3 positions
Distributeur à tiroir
Cylindrique exigé
Tuyau d'entrée de
Pompe
Soupape de surpression
Filtre à liquide
Réservoir
de liquide
Tuyaux basse pression
PROBLÈME
L'EMBRAYAGE NE FONCTIONNE
PAS OU SE GRIPPE.
FUITE D'HUILE AU NIVEAU DU
CARTER.
LA CHARGE GLISSE.
LE TREUIL FONCTIONNE TROP
LENTEMENT.
LE TAMBOUR NE RELÂCHE PAS
LE REMBOBINAGE.
LE CÂBLE SE DÉTEND LORSQUE
L'EMBRAYAGE EST RELÂCHÉ.
LE FLUIDE HYDRAULIQUE FUIT
AU NIVEAU DU TROU DE L'ADAP-
TATEUR DU MOTEUR.
Tuyaux haute pression
(diamètre interne minimum de 13 mm)
treuil hydraulique
Tuyaux basse pression
(diamètre interne minimum de 19 mm)
GUIDE DE RÉSOLUTION DES PROBLÈMES
CAUSE POSSIBLE
1. Arbre sec ou rouillé.
2. Fourchette ou tringlerie courbée. 2. Remplacez la fourchette ou la tringlerie.
3. Les griffes de l'embrayage sont
en contact.
1. Joint d'étanchéité endommagé
ou usé.
2. Trop d'huile.
3. Joint statique endommagé.
1. Frein de sécurité usé.
2. Frein de sécurité mal réglé.
1. Moteur hydraulique usé.
2. Débit faible.
1. Treuil mal monté, ce qui entraîne
un grippage du tambour par les
roulements de l'extrémité.
1. Disque du sabot d'appui usé.
1. Joint de l'arbre du moteur
hydraulique endommagé.
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Moteur de
1. Nettoyez et lubrifiez.
3. Reportez-vous aux TECHNIQUES D'UTILISATION.
1. Remplacez le joint d'étanchéité.
2. Vidangez l'excédent d'huile. Reportez-vous aux
TECHNIQUES D'UTILISATION.
3. Remplacez le joint statique.
1. Remplacez le disque de frein (cf. page 26, schéma 1).
2. Tournez le boulon de réglage d'un quart de tour dans le
sens des aiguilles d'une montre ou jusqu'à ce que la
charge arrête de glisser.
1. Remplacez le moteur.
2. Vérifiez le débit. Reportez-vous aux diagrammes des
SYSTÈMES HYDRAULIQUES.
1. Vérifiez le montage. Reportez-vous à la rubrique
FIXATION DU TREUIL.
1. Remplacez les disques.
1. Remplacez le joint d'étanchéité.
SOLUTION