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El stE optimiza el perfil acelerado sin deformarlo. Cuando en vuelo
aceleramos el PEaK 2, el perfil se mantiene más homogéneo dando mucha
más estabilidad a la vela, en concreto al borde de fuga.
(Ver http://www.niviuk.com/esp/glider_prod_ste.asp?prod=peak2)
Las minúsculas poleas Harken provistas de rodamientos, son montadas en
el acelerador para reducir el esfuerzo del piloto y mejorar la progresión en el
uso del acelerador.
La utilización del sLE (structured Leading Edge) permite reforzar el borde
de ataque evitando su deformación, permitiendo mantener la circulación del
flujo del aire sin que este deforme la bóveda entre células.
(Ver http://www.niviuk.com/esp/glider_prod_sle.asp?prod=peak2 )
El novedoso perfil del PEaK 2 requiere de un reparto de cargas mucho más
complejo que en las otras velas de su categoría, al tener que estar esta carga
repartida en las tres líneas de que consta. La elección del material y grosor
del suspentaje han sido estudiados para conseguir una resistencia mínima al
aire pero con total seguridad de la carga.
no debemos de olvidar que en el PEaK 2 se están utilizando combinaciones
de suspentes con grandes prestaciones pero que necesitan de un estricto
control periódico (cada 6 meses) y de un riguroso y constante mantenimiento
por parte del piloto para poder optimizar al máximo sus cualidades en cada
vuelo. El número de suspentes sin funda es menor que en el anterior Peak,
mejorando de esta manera el desgaste por UV, la resistencia a la abrasión y
permitiendo que la cohesión del suspentaje sea lo más homogénea posible
por más tiempo. El tejido utilizado es el mismo que en el resto de la gama,
ligereza, resistencia y durabilidad sin pérdida de color son sus garantías.
Para el proceso de construcción del PEaK 2 se han utilizado los mismos
criterios controles y estructura que en el resto de la gama. Del ordenador de
olivier a la pieza acabada de cortar no es posible un solo milímetro de error,
el corte de cada uno de los elementos de ensamblaje que componen la vela
es cortado uno a uno mediante un riguroso trabajo de corte extremadamente
minucioso. Para el posterior marcaje y enumeración de cada pieza es
utilizado el mismo minucioso sistema, evitando así posibles errores en este
delicado proceso.
Los suspentes son fabricados semi automáticamente, todas las costuras son
rematadas bajo supervisión ocular de nuestros especialistas.
organizar el puzle que es el proceso de ensamblaje resulta con este método
más fácil de organizar economizando recursos para un control de calidad
más riguroso.
todos los parapentes niViUK Gliders son sometidos a un control final
extremadamente riguroso. La campana es cortada y ensamblada bajo estricto
orden impuesto por la automatización de este proceso.
todo el cono de suspentaje es medido en cada vela individualmente después
de su montaje final en la campana.
Cada vela es controlada individualmente para su revisión ocular final.
Cada parapente es empaquetado siguiendo las directrices de mantenimiento
y conservación de los materiales más avanzadas.
Los parapentes niViUK Gliders están construidos con materiales de
primera calidad, acordes a las necesidades de rendimiento, durabilidad y
homologación exigidos por el mercado actual.
Ver datos de materiales en páginas finales.
1.5 elemeNTos ComPoNeNTes
El PEaK 2 es entregado a su propietario con una serie de componentes
que, no siendo primordiales, no dejan de tener un destacado papel en
la utilización, transporte y almacenamiento del parapente. además del
parapente, una mochila de transporte con suficiente capacidad (195 l) para
albergar todo el equipo una vez correctamente recogido, diseñada para que
el transporte a pie del equipo sea lo más agradable posible. Una bolsa de
plegado interior para proteger nuestro PEaK 2 de posibles daños durante el
almacenaje.
Una cinta de compresión nos permitirá recoger la vela en el menor espacio
posible. Una barra de acelerador que completa el sistema de aceleración de
nuestro PEaK 2. Un pequeño kit de reparación de la tela a base de ripstop
autoadhesivo. Un manual de uso en donde encontraremos respuesta a todas
las preguntas sobre nuestro PEaK 2.
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