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2. DESEMPAQUETADO Y MONTAJE
2.1 eleCCIÓN del lUGar
Para el desempaque y montaje, recomendamos se realice en una pendiente
escuela, o mejor en un área llana y despejada, sin excesivo viento y libre
de obstáculos que nos permita realizar todos los pasos requeridos para el
reconocimiento del equipo, hasta terminar haciendo un hinchado del niViUK
Gliders PEaK 2.
Es recomendable que todo el proceso sea supervisado por un instructor o
vendedor, solo ellos podrán resolver cualquier duda de una manera segura y
profesional.
2.2 ProCedImIeNTo
retirar el parapente de la mochila, abrirlo y desplegarlo, extendiéndolo
con las líneas por encima del intrados y orientado hacia la dirección del
hinchado, revisar que la tela y el suspentaje no presenten anomalías,
verificar el correcto cierre de los maillones de unión de los suspentes a
las bandas. identificar y ordenar las líneas a, b, C los frenos y las bandas
correspondientes en la posición correcta, comprobando que queden libres
de enganches y nudos.
2.3 moNTaJe al arNÉs
Posicionar correctamente las bandas en los mosquetones de la silla, de
manera que las bandas y líneas, queden libres de vueltas y correctamente
ordenadas. Verificar el correcto cierre del sistema de enganche utilizado.
2.4 TIPo de arNÉs
El PEaK 2 acepta todos los tipos de silla actuales, incluso las que
utilizan cocoon. recomendamos ajustar la cinta ventral a la distancia de
homologación, que varía según la talla: Para la talla 23 / 44 cm, para la talla
25 / 45 cm y para las tallas 27 y la 29 46 cm.
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debemos de tener en cuenta que un mal ajuste de esta separación
entre los mosquetones puede afectar al control de la vela; una excesiva
separación da más sensaciones pero se corre el riesgo de afectar a la
estabilidad del ala; al contrario, una separación demasiado escasa reparte
más de estabilidad, pero con pérdida de sensaciones y de un riesgo de
twist en caso de una plegada muy violenta.
2.5 moNTaJe del aCelerador
El sistema de aceleración del PEaK 2 se acciona empujando con los pies la
barra que viene incluida en el equipamiento. Este sistema es muy fácil de
conectar y debe regularse apropiadamente.
La barra del acelerador es entregada sin montar, debemos de proceder a
su instalación, la mayoría de arneses ya disponen de una preinstalación del
acelerador, sólo tendremos que seguirla y enlazar los ganchos del acelerador
con los de las bandas. Hemos de tener en cuenta que se debe regular a
la distancia justa para su utilización, ¡esta distancia varía para cada piloto!
recomendamos probar todo el sistema de aceleración colgados en un utillaje
para tal efecto, (la mayoría de escuelas disponen de uno).
2.6 reVIsIÓN e HINCHado eN llaNo
Una vez revisado todo el equipo y comprobar que las condiciones de
viento son las apropiadas, podemos practicar en tierra el hinchado del
PEaK 2 tantas veces como sea necesario hasta familiarizarnos con su
comportamiento. El hinchado del PEaK 2 es fácil y suave y no requiere de
una sobrecarga de energía, hinchará realizando una suave presión con el
cuerpo, mediante el arnés y ayudando el movimiento con las bandas "a",
sin tirar de ellas, sólo acompañando el movimiento natural de subida del ala.
Una vez el ala se posicione a las (12) bastará un control apropiado con los
frenos para retenerla sobre nuestra cabeza.
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