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Mantenimiento
Ampco Pumps Company
En este momento el motor puede ser reemplazado desatornillando el adaptador de él y
separando los dos elementos.
Reensamblaje del eje del motor / bomba:
Si se va a reemplazar el eje de mangueta de la bomba, se recomienda instalar también un
nuevo collar del eje.
1. Comience por atornillar el adaptador al motor. Verifique el correcto apriete de todos los
componentes de fijación en la tabla de la página 12.
2. Deslice el collar del eje en el eje de mangueta y deslice los dos juntos en el eje del motor,
manteniendo la ranura del motor en línea con una de las ranuras del eje de mangueta. Si el
collar tiene una ranura de identificación, ésta se apoyará en el escalón del eje de mangueta.
3. Alinee la ranura del collar con la ranura del eje de mangueta y el espacio de la ranura del
motor. No apriete el collar del eje todavía. Como el eje fue desensamblado, la holgura del
impulsor en la voluta puede haber cambiado. El impulsor debe reposicionarse para asegurar
que el impulsor no roce y también para el correcto funcionamiento de la bomba. Para ello, la
bomba se ensamblará sin el kit de sellos. El espacio crítico del impulsor es el espacio entre la
voluta y el álabe del impulsor más cercano a ella. Esto se medirá con un calibrador de
espesor. Es posible que los álabes no estén todos a la misma distancia debido a los
procedimientos de fabricación y equilibrio. Consulte los espacios correctos del impulsor en la
tabla de la página 12.
4. Deslice la voluta sobre el eje de la bomba y colóquela contra el adaptador.
5. Usando dos llaves de 3/4", apriete el perno del adaptador para asegurar la voluta,
asegurándose de que la descarga de la bomba esté alineada para la tubería. Para las bombas
con armazones de 280 o más grandes, use una llave de 3/4" para apretar todos los pernos
entre la voluta y el adaptador.
6. Instale el impulsor del sello frontal en el eje, seguido de la llave del impulsor, el impulsor y la
junta de la tuerca del impulsor. Apriete la tuerca del impulsor para asegurar el ensamblaje.
7. Con un mazo de goma, golpee suavemente la tuerca del impulsor para empujar el eje de
mangueta hacia el motor mientras el calibrador de espesor se encuentra entre el impulsor y la
voluta. Esto creará el espacio crítico del impulsor.
8. Cuando el espacio del impulsor sea correcto, alinee la ranura del collar del eje con la ranura
del eje de mangueta y la ranura del eje del motor, y apriete el collar del eje con una llave Allen
para asegurar la posición del eje.
9. Retire la tuerca del impulsor, la junta y el impulsor del eje. Ahora retire la voluta de la
bomba y comience con las instrucciones para el ensamblaje del sello y la bomba.
Pág. 10
Ampco Pumps Company Serie LC/LD Manual M-012 Rev A 12.20
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