Singing rock SIR Manual Del Usuario página 63

ОСТОРОЖНО! При скорости выше 1 м/с во время
спасательных операций страховочно-спусковое устройство
может нагреться в достаточной степени, чтобы повредить
веревку.
Рис. 6. СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТИРОВКИ И ПОСТЕПЕННОГО
ЗАЖИМА
Транспортировка из фиксированного положения с помощью
устройства SIR легче всего выполняется с противовесом
1:1 или (для более тяжелых грузов) с помощью полиспаста
с передаточным числом 3:1 (рис. 6). Эргономически более
легкую тягу по сравнению с описанной выше можно получить,
используя еще один перенаправляющий шкив на свободном
конце веревки. Чтобы перейти от подъема к спуску, следует
удалить полиспаст, зажать веревку в перенаправляющем
карабине над устройством SIR и начать опускаться (рис. 4B).
Рис. 7. ОСНАСТКА ДЛЯ СПАСАТЕЛЬНЫХ РАБОТ
Как показано на рис. 7.
Рис. 8: ОГРАНИЧИТЕЛЬ
Закрепить ограничитель перпендикулярно и далеко от края,
где находится рабочая зона. Убедитесь в отсутствии любой
возможности падения через край. Поэтому подгоняйте шнур
в SIR до нужной длины.
Рис. 9: РАБОТА НА ВЕТРЯНЫХ ТУРБИНАХ
Устройство SIR может использоваться только в качестве
страховочно-спускового устройства (EN 12841) и устройства
для позиционирования (EN 358) вокруг опоры.
Рис. 10: ВРЕМЕННОЕ ЯКОРЕНИЕ ВОКРУГ СТРУКТУРЫ
Чтобы построить якорь, передайте Lanyard WP, установленный
в SIR, вокруг конструкции и закрепите оба разъема в
следующем элементе цепи безопасности (рис. 10A).
Убедитесь, что конструкция, на которой построен якорь, имеет
достаточную прочность.
Закрепите устройство с помощью узла мула и закрепленного
сверху узла (рис. 10B).
При больших углах избегайте трехосной нагрузки на плоские
соединители (например, используйте монтажную плиту или
соединители, изготовленные для трехосной нагрузки) (рис. 10C).
Всегда закрепляйте устройство, не обхватывайте сцепное
устройство и защищайте острые края (рис. 10D)!
Если якорь является частью системы защиты от падения,
используйте меры для поглощения ударных нагрузок.