arriba), sube el trimado del motor fueraborda
y, a continuación, se eleva. Si se pulsa el in-
terruptor "
" (hacia abajo), el motor fuera-
borda se inclina hacia abajo y baja su trima-
do. Cuando se suelta el interruptor, el motor
fueraborda se detiene en su posición actual.
Para obtener instrucciones sobre el uso del
interruptor de elevación y trimado del motor,
consulte la página 65.
SWM01031
Utilice el interruptor de elevación y trima-
do del motor situado en la bandeja motor
únicamente cuando el barco esté comple-
tamente detenido y el motor parado. Si se
intenta utilizar este interruptor con el bar-
co en movimiento, podría aumentar el
riesgo de caer por la borda, además de
distraer al operador, elevando así el ries-
go de colisión con otro barco o con un
obstáculo.
SMU35851
Interruptores de elevación y trimado
del motor
El sistema de elevación y trimado del motor
ajusta el ángulo del motor fueraborda en re-
lación con el peto de popa. Si se pulsa el in-
terruptor "
" (hacia arriba), sube el trimado
del motor fueraborda y, a continuación, se
eleva. Si se pulsa el interruptor "
abajo), el motor fueraborda se inclina hacia
abajo y baja su trimado. Cuando se suelta el
interruptor, el motor fueraborda se detiene en
su posición actual.
1
DN
1
1. Interruptor de elevación y trimado del motor
1
DN
1. Interruptor de elevación y trimado del motor
En el control de doble motor, el interruptor del
puño controla ambos motores fueraborda a
la vez.
En el control de triple motor, el interruptor del
puño controla todos los motores fueraborda
a la vez.
Las instrucciones de uso de los interruptores
de elevación y trimado del motor se encuen-
tran en las páginas 63 y 65.
SMU26244
Aleta de compensación con ánodo
SWM00840
Una aleta de compensación incorrecta-
mente ajustada podría hacer difícil el go-
" (hacia
bierno del barco. Pruebe siempre el fun-
cionamiento después de haber instalado
Componentes
UP
UP
DN
UP
UP
DN
1
ZMU05835
1
ZMU05964
28