CHANGEMENT DU PISTON MOTEUR (hors pression) - suite
Modèles DI 16, DI 150, DI 110
- Fermer l'arrivée d'eau.
- Dévisser la bague de retenue
(Fig. 40-B).
- Tirer vers le bas pour désemboîter la
chemise et son corps doseur (Fig. 41).
- Dévisser la cloche à la main (Fig. 42)
et la retirer.
Fig. 40
Fig. 41
B
B
©
DOSATRON INTERNATIONAL / 24
- Le piston plongeur étant accessi-
ble, le dévisser à la main (Fig. 43-G).
- Sortir l'ensemble piston moteur
(Fig. 43-M) en tirant vers le haut.
- Remonter l'ensemble dans le sens
inverse du démontage.
- Remonter la cloche et la visser à la
main.
Fig. 42
Fig. 43
M
G
M
G
CHANGEMENT DES JOINTS DE DOSAGE
Voir éclatés des différents modèles à la fin de cette notice.
- Changer les joints de dosage au moins une fois par an.
- Fermer l'arrivée d'eau et faire chuter la pression à zéro.
- Démonter le tuyau d'aspiration de produit, ôter la partie dosage comme
décrit dans le chapitre précédent.
- Tirer vers le bas pour dégager la partie dosage.
- Effectuer le changement des joints, du clapet et de la queue cannelée.
- Remonter dans l'ordre inverse du démontage à la main.
Désignation /référence
REF.
N° Série
REF. : .................................................................... N° Série : ........................................................
EXEMPLE
DI 2
BP
Type de DOSATRON
BP : By-pass intégré
V : Produits Visqueux
(200-400 cSt)
Joints Dosage :
AF = PH 7-14
VF = PH 1-7
Moteur :
PY = moteur PY
Couleur : - = Bleu
P = Blanc
R = Rouge
V = Vert
J = Jaune
O = Orange
H = Hastelloy
Autres extensions
(à nous préciser)
©
DOSATRON INTERNATIONAL / 25
V
AF
PY
P
H
ii