McLaren Super Serie Manual Del Propietário página 85

Controles para la conducción
Controles de conducción y del tren de potencia
La suspensión está más
rígida y proporciona una
conducción más firme con
características de
Deportivo
conducción mejoradas.
S / No
activo
La aerodinámica activa
(aerofreno) pasa a estar
disponible para permitir un
mejor manejo del vehículo.
La suspensión está en su
nivel más rígido y
proporciona unas
características de manejo y
conducción prácticamente
de automóvil de carreras.
La aerodinámica activa
T Pista
(aerofreno) pasa a estar
disponible para permitir un
mejor manejo del vehículo.
La luz de aviso del control
electrónico de estabilidad
está encendida
permanentemente.
NOTA: La información que se muestra en
el panel de instrumentos cambia
dependiendo del modo de conducción
seleccionado. Consulte Pantalla de
manejo y tren de potencia, página 3.15.
El modo seleccionado permanece activo hasta
que se cambia la selección, se apaga el
interruptor de encendido o se desactiva el
Active Dynamics Panel.
NOTA: Si no se cumplen todas las
condiciones siguientes cuando se realiza
la selección, el modo no se implementará
hasta que se cumplan:
• No hay ninguna condición de falla
existente
• No se ha activado ninguna intervención
de estabilidad o dinámica del vehículo
como, por ejemplo, el control electrónico
de estabilidad
• El volante está en posición recta hacia
delante y no se gira cuando el automóvil
está en movimiento
Cuando el Active Dynamics Panel está
desactivado, la pantalla de conducción en el
panel de instrumentos mostrará Non-Active
(no activo), consulte Pantalla de manejo y tren
de potencia, página 3.15.
Cuando el vehículo está en modo Non-Active
(no activo), las características de conducción
coincidirán con las del modo de conducción
Sport (deportivo).
NOTA: En el modo de conducción Track
(pista), el sistema de control electrónico
de estabilidad sigue en funcionamiento.
Para obtener más información, consulte
Control electrónico de estabilidad (ESC),
página 2.34.
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