funcionando en forma correcta. Una medición en la franja roja, por debajo del
límite de funcionamiento óptimo, quiere decir que el sistema de carga está
cargando la batería en forma deficiente, mientras que una medición que
sobrepasa la franja verde indica que el sistema la está cargando en forma
excesiva.
4b. Interpretación de las mediciones: Modelo 1860
Una medición entre 13,6 y 14,8 V mostrará un indicador verde (en buen estado).
Una medición distinta mostrará un indicador rojo (en mal estado). Si tal es el
caso, consulte las especificaciones del fabricante del sistema de carga para
confirmar que el sistema no esté funcionando en forma correcta.
5. Si la prueba del sistema muestra un indicador rojo (en mal estado), verifique las
correas y conexiones del alternador, incluso la conexión a tierra.
Prueba del sistema de arranque: Modelos 1850 y 1860
(sólo para sistemas de arranque de 12 V)
1. Conecte la pinza roja (positivo) al borne positivo de la batería (POS, P, +). Conecte
la pinza negra (negativo) al borne negativo de la batería (NEG, N, -). NO presione
"ENTER" (Introducir) en el modelo 1860 ni el botón de carga en el modelo 1850.
2. Desconecte el sistema de encendido del vehículo de modo que no se encienda.
3. Gire la llave de encendido del motor y observe la medición del voltaje durante el
arranque.
4. Una medición de 9 V indica un consumo excesivo. Esta medición puede que se
deba a conexiones de la batería en mal estado, fallas en el motor de arranque o
baterías que son demasiado pequeñas para el vehículo en cuestión.