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7 Mantenimiento
7.11 Correas
Controlar el estado y la tensión de las correas
A
aprox. 8 mm (0.31"
Fig. 233: Controlar el estado y la tensión de las
correas
7-38
ADVERTENCIA
¡Peligro de lesiones por elementos rotatorios!
Los elementos rotatorios pueden causar lesiones graves o la
muerte.
► Parar el motor antes de abrir la capó del motor.
► Comprobar la correa trapezoidal únicamente con el motor parado.
Aviso
Con una correa trapezoidal defectuosa existe el riesgo de daños
materiales.
► No arrancar el motor.
1. Estacionar la máquina en una superficie horizontal, estable y plana.
2. Parar el motor. Ver Preparativos para la lubricación.
3. Retirar y guardar la llave de contacto.
4. Dejar enfriar el motor.
5. Abrir el capó del motor.
6. Comprobar detenidamente si la correa trapezoidal A muestra daños,
roturas, cortes, etc..
7. Si la correa trapezoidal está dañada (grietas, desgaste, roturas, etc.):
➥ Hacer cambiar la correa trapezoidal por un taller especializado
autorizado.
➥ La correa trapezoidal también se tiene que cambiar si toca el fondo
de la ranura trapezoidal o las poleas están defectuosas.
8. Al ejercer con el pulgar una presión de aprox. 100 N (22.5 lbf),
comprobar la flecha de la correa trapezoidal entre el disco del cigüeñal
y el rodete del ventilador.
9. Con una correa nueva, la flecha debería ser de 6 a 8 mm (0.24 a
0.31"); con una correa usada (al cabo de un tiempo de funcionamiento
de aprox. 5 min.), debería ser de 7 a 9 mm (0.27 a 0.35").
10.Si la correa trapezoidal no está tensada correctamente:
➥ Hacer cambiar o tensar la correa trapezoidal por un taller
especializado autorizado.
11.Cerrar y bloquear el capó del motor.
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