REV Ritter FR-81 Instrucciones De Montaje página 29

de timbre con un cable de dos hilos.El pulsador de timbre utilizado no debe poseer
iluminación. Se debe retirar la lámpara o bombilla que eventualmente contenga
Atención:
No cortocircuite / puentee nunca los bornes de conexión izquierda y derecha
existe peligro de cortocircuito para la batería.sein. Die Batterie muss dann im
Sender bleiben.
6. Instalación del gong (receptor)
Abra el compartimento de las pilas empujando hacia abajo la parte inferior del lado
delantero del aparato. Coloque las tres pilas tipo Mignon de acuerdo con la polaridad
indicada en el compartimento de las pilas. Recomendamos la utilización de pilas
alcalinas de larga duración y buena calidad.
El interruptor deslizante para el código de sistema (marcado de 1 a 4) queda ahora
accesible a la izquierda. Este interruptor debe encontrarse en la misma posición en el
emisor y en el receptor. Si el receptor emite una señal sin que se haya accionado un
emisor, se debe colocar este interruptor en una posición diferente en el emisor y en el
receptor, pero idéntica para ambos.
A la derecha se encuentra el interruptor para la alarma de vibración mediante la cual
usted puede ser avisado en un ambiente ruidoso cuando lleva el receptor consigo.
Sólo debería activar la alarma de vibración cuando realmente la necesita, ya que de lo
contrario se gasta innecesariamente la pila.
Ahora puede cerrar el compartimento de las pilas. En la parte derecha se encuentra el
interruptor con las funciones LAUT - AUS LEISE (alto desconectado bajo). El piloto
de control verde parpadea aprox. durante 5 segundos tras la conexión.
A continuación el aparato se encuentra listo para servicio y el piloto de control verde
parpadea brevemente cada 3 segundos.
Si se acciona ahora el emisor (pulsador del timbre) suena en el receptor una señal y,
de acuerdo con la posición del interruptor (A/B/C) del emisor, parpadea uno de los
tres pilotos de control A/B/C del receptor durante 15 segundos. Durante este tiempo
se apaga el piloto de control verde. Sólo cuando el piloto de control rojo deja de par-
padear vuelve a funcionar el piloto de control verde en la manera habitual.
Si se emplean varios emisores con posiciones de contacto diferentes se puede deter-
minar qué emisor ha sido activado a través de los pilotos de control A/B/C.
Cada piloto de control o posición de contacto A/B/C se encuentra coordinado con
una señal diferente.
7. Función RESET
En la parte superior se encuentra una tecla con la cual puede apagar la alarma en
todo momento.
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