Tabla de contenido
Publicidad
6.2 Preparación para desmantelar la válvula
Antes de empezar a trabajar compruebe que tiene todas las herramientas necesarias. Antes
de efectuar cualquier mantenimiento en el manifold, comprobar que el manifold está completa-
mente aislado y que la presión se ha normalizado. No asumir que el sistema está despresurizado
aunque el manómetro de presión indique cero. Si se va a realizar el mantenimiento mientras esté
caliente la tubería, usar algún tipo de protección. Retirar con cuidado la cubierta aislante.
6.3 Como desmontar la válvula:
- Usando la maneta (9), abrir completamente la válvula.
- Retirar las tuercas del cabezal (13) y arandelas (14) de los espárragos (12).
- Con cuidado girar la maneta en la dirección de cierre para levantar el cabezal (6).
- Girar el cabezal (6) para asegurar que los orificios de la brida no estén alineados con los
espárragos (12).
- Girar la maneta en la dirección de abrir para liberar el pistón (4) de los aros de sellado (2 y
5) y por tanto liberar el conjunto pistón/cabezal del cuerpo (1).
- El pistón (4) está unido al vástago (7) por una junta de rotula, por tanto nunca deben estar
separados.
- Examinar el pistón (4) por señales de desgaste, corrosión etc., que puede afectar la
hermeticidad de la válvula.
- Comprobar si hay desgaste/daños en otras partes y cambiar si fuese necesario.
6.4 Como montar la empaquetadura
- Con la válvula desmontada, introducir el extractor de partes internas (Ver Fig. 8) a través
de los aros de sellado (2 y 5) y la linterna (3).
- Dar un golpecito firme para asegurar que el extractor ha llegado al fondo y con un giro de cuarto de
vuelta a la maneta del extractor y con cuidado retirar los dos aros de sellado (2 y 5) y la linterna (3).
- Limpiar a fondo el alojamiento de sellado y las partes internas.
- Montar un aro de sellado inferior nuevo (2), la linterna (3) y un aro de sellado superior nuevo
(5), asegurando que encajan perfectamente. Nota: Los aros inferior y superior son iguales.
- Aplicar una capa fina de grasa de grafito solo en las roscas (no en las partes internas ni en
el pistón).
6.5 Como volver a montar la válvula:
- Tomar el conjunto pistón/cabezal y girar la maneta (9) en la dirección de abrir hasta el tope.
- Insertar el pistón (4) en el aro de sellado superior e introducirlo hasta que se pueda montar
las arandelas (14) y enroscar las tuercas del cabezal (13) en los espárragos (12) y apretar.
- Cerrar totalmente la válvula, asegurando que el cabezal (15) baja recto, gradualmente apretar
las tuercas del cabezal (13).
- Volver a colocar el aislamiento y repetir el procedimiento descrito en la Sección 6.1.
Tabla 1 Pares de apriete recomendados
Item
13
14
11
8
8
o
m m
M8
M5
N m
(lbf ft)
10
(7,5)
0,1
(0,07)
IM-P117-17 ST Issue 2
Publicidad
Tabla de contenido
