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Sustitución de los rodamientos montados en barras transversales en ventiladores tipo TDF:
1. Desvíe la arandela de seguridad (1) utilizando un destor-
nillador y desenrosque la tuerca (2).
2. Golpee el manguito interior (3) utilizando un martillo de cobre
y quite los tornillos (4) que fijan la carcasa. Deslice la carcasa
junto con el rodamiento fuera del eje. Utilizando las herra-
mientas adecuadas, sostenga el eje en la posición correcta
para no dañar el cono de entrada o el rotor.
3. Reemplace los rodamientos colocando unos nuevos en la
carcasa de hierro fundido (debe prestar atención al hecho de
que el diámetro interior del rodamiento tiene forma cónica y el
rodamiento debe instalarse con el diámetro más grande del
lado del rotor del ventilador).
4. Fije las carcasas en el bastidor prestando atención a la coaxia-
lidad del rotor y del cono de entrada. Apriete los tornillos que
fijan las carcasas. Desde el lado del cono impulse la manga
previamente deslizada sobre el eje utilizando el martillo de
cobre. Fije una arandela de bloqueo con una tuerca y desvíe
las arandelas de bloqueo del trinquete con un destornillador.
A continuación, gire la rueda para verificar si gira correctamente.
Tabla 16b. Cojinetes del ventilador en la versión con carcasa TAE... / TDF...
Tipo de
Unidad
ventilador
LXVVS 21
TAE160/D
LXVVS 30
TAE200/D
LXVVS 40
TAE225/D
LXVVS 55
TDF280/HM
LXVVS 75
TDF315/GM
LXVVS 100
TDF355/GM
LXVVS 120
TDF400/GM
LXVVS 150
TDF450/GM
LXVVS 180
TDF500/HM
LXVVS 230
TDF560/HM
LXVVS 300
TDF560/GM
LXVVS 400
TDF630/GM
LXVVS 500
TDF710/GM
LXVVS 650
TDF900/GM
Después de haber finalizado las tareas de inspección y mantenimiento, compruebe las rotaciones del
ventilador. Si la dirección de las rotaciones del ventilador no es correcta, el aire fluirá en una dirección
correcta pero la salida del ventilador disminuirá significativamente. La dirección de las rotaciones del
ventilador puede cambiar debido a algunos cambios eléctricos en el sistema eléctrico y por eso es
necesario controlarla.
7.5.2 Motores
Es necesario realizar un mantenimiento minucioso y regular y comprobar el estado del motor para
detectar los posibles fallos antes de que se produzcan daños graves.
Antes de iniciar cualquier tipo de trabajo relacionado con el motor o sus subconjuntos, en particular
antes de retirar las cubiertas que protegen contra el contacto involuntario con los elementos giratorios
o las descargas eléctricas, el dispositivo debe ser desconectado de la fuente de alimentación y, además,
deben desconectarse también todos los circuitos adicionales y secundarios.
Agujero (mm)
Tipo de unidad de
rodamiento
12
12
12
25
UKP206
35
UKP208
40
UKP209
40
UKP209
45
UKP210
45
UKP210
45
UKP210
55
UKP212
60
UKP213
65
UKP215
70
UKP216
48
PEER / FYH
Tipo de carcasa del
Tipo de rodamiento
rodamiento
FH204-12G
FH204-12G
FH204-12G
P206
P208
P209
P209
P210
P210
P210
P212
P213
P215
P216
UK206
UK208
UK209
UK209
UK210
UK210
UK210
UK212
UK213
UK215
UK216
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