Mantenimiento Y Servicio; Mantenimiento Y Limpieza; Trabajos De Cuidado; Eliminación De Fallos - Bosch GTK 40 Manual Original

OBJ_BUCH-1038-003.book Page 27 Friday, August 17, 2012 10:59 AM

Mantenimiento y servicio

Mantenimiento y limpieza

Desconecte el aparato de la toma de aire
comprimido antes de realizar un ajuste
en el aparato, cambiar de accesorio, o al
guardar la herramienta neumática. Esta
medida preventiva reduce el riesgo a co-
nectar accidentalmente la herramienta
neumática.
Si a pesar de los esmerados procesos de fabricación y con-
trol, la herramienta neumática llegase a averiarse, la repa-
ración deberá encargarse a un taller de servicio autorizado
para herramientas eléctricas Bosch.
Para cualquier consulta o pedido de piezas de repuesto es
imprescindible indicar el nº de artículo de 10 dígitos que fi-
gura en la placa de características de la herramienta neu-
mática.

Trabajos de cuidado

Siempre mantenga limpios y exentos de cuerpos extraños
(polvo, virutas, arena, etc.) la salida de aire 4, el seguro 2
y el disparador 10.
Trabajo
Vaciar a diario el filtro de aire salida
Siempre mantener lleno el aplicador de lubricante.
Limpiar cargador 8 y corredera de empuje 11.
Asegurar que el seguro 2 funciona correctamente.
Lubricación de la herramienta neumática.
Vaciar el compresor.
Eliminación de fallos
Problema
Aunque la herramienta neumática está en disposición de ser-
vicio no se dispara ninguna grapa (GTK 40) o clavo de cabeza
aplastada (GSK 50).
Las grapas (GTK 40) o clavos de cabeza aplastada (GSK 50)
son expulsados muy lentamente y con muy poca fuerza.
Bosch Power Tools
Únicamente deje realizar trabajos de mantenimien-
to y reparación por personal técnico cualificado. So-
lamente así se mantiene la seguridad de la herramienta
neumática.
Un servicio técnico autorizado Bosch realiza estos trabajos
rápida y concienzudamente.
Lubricación de la herramienta neumática (ver figura K)
Si la herramienta neumática no va conectada a una unidad
de tratamiento, es necesario lubricarla a intervalos regula-
res:
– Si el uso es normal 1 vez al día.
– Si el uso es intenso 2 veces al día.
Limpie el cargador 8. Retire las virutas de plástico o made-
ra que pudieran haberse acumulado en el cargador durante
el trabajo.
Aclaración
Evita la acumulación de suciedad y humedad en la herramien-
ta neumática.
Mantiene lubricada siempre la herramienta neumática.
Evita que se atasquen grapas (GTK 40) o clavos de cabeza
aplastada (GSK 50).
Garantiza un trabajo seguro y eficiente de la herramienta neu-
mática.
Reduce el desgaste de la herramienta neumática.
Evita la acumulación de suciedad y humedad en la herramien-
ta neumática.
Causa
Se ha atascado una grapa (GTK 40) o un clavo de cabeza
aplastada (GSK 50) en el canal de expulsión.
Corredera de empuje 11 defectuosa.
Resorte de la corredera de empuje debilitado o defectuoso.
Los elementos de inserción utilizados no son apropiados.
Cargador 8 vacío.
La presión nominal de la alimentación de aire comprimido es
muy baja.
Percutor dañado.
Retén del émbolo desgastado o defectuoso.
Amortiguador desgastado.
La longitud y el diámetro de la manguera de toma de aire 17
no se corresponden con los valores prescritos para esta he-
rramienta neumática.
Manguera de toma de aire 17 doblada.
Español | 27
Aplique 2–3 gotas de lubricante en la boquilla de conexión
de aire 6. No utilice lubricante en exceso, ya que se acumu-
laría en la herramienta neumática y volvería a ser expulsa-
do por la salida de aire 4.
Únicamente utilice los lubricantes que Bosch recomienda.
– Aceite mineral para motores SAE 10 (para la utilización
a bajas temperaturas)
– Aceite mineral para motores SAE 20
Deseche los lubricantes y agentes limpiadores res-
petando el medio ambiente. Observe las prescrip-
ciones legales al respecto.
Limpie con regularidad la herramienta neumática con aire
comprimido.
Ejecución
– Abra la válvula de salida.
– Llene el aplicador de lubricante con los lubricantes re-
comendados.
(ver "Lubricación de la herramienta neumática",
página 27)
– Sople diariamente con aire comprimido el mecanismo
del cargador y de la corredera de empuje.
– Sople diariamente con aire comprimido el mecanismo
del seguro.
– Aplique 2–3 gotas de lubricante en la boquilla de co-
nexión de aire 6.
(ver "Lubricación de la herramienta neumática",
página 27)
– Abra la válvula de condensados del depósito del com-
presor.
Solución
– Elimine la obstrucción.
(ver "Eliminación de atascos", página 26)
– Limpie y lubrique la corredera de empuje 11 y asegú-
rese de que esté limpio el cargador 8.
– Acuda a un servicio técnico Bosch autorizado.
Deje que sustituyan el componente.
– Solamente utilice accesorios originales.
Únicamente deberán usarse los elementos de sujeción
(clavos, grapas, etc.) detallados en la tabla "Datos téc-
nicos".
– Vuelva a llenar el cargador.
(ver "Llenado del cargador de grapas", página 25)
– Aumente el paso de aire comprimido. Preste atención
a no exceder 8 bar.
– Únicamente utilice los lubricantes que Bosch reco-
mienda.
(ver "Lubricación de la herramienta neumática",
página 27)
– Acuda a un servicio técnico Bosch autorizado.
Deje que sustituyan el componente.
– Acuda a un servicio técnico Bosch autorizado.
Deje que sustituyan el componente.
– Utilice una manguera de toma de aire de dimensiones
correctas.
(ver "Datos técnicos", página 25)
– Desdoble la manguera de toma de aire.
1 609 929 U13 | (17.8.12)