Aplicaciones; Desembalaje; Antes De Usar; Funcionamiento - GMC GAC1500 Manual Del Usario

Aplicaciones

• Compresor de aire comprimido y 2 CV lubricado por aceite. Depósito de aire comprimido
con capacidad hasta 50 litros. Diseñado para alimentar gran variedad de herramientas
neumáticas, incluido pistolas para pintura y llaves de impacto neumáticas.

Desembalaje

ADVERTENCIA: Producto pesado. Se necesitan más de una persona para montar esta
herramienta.
• Desembale e inspeccione la herramienta con cuidado. Familiarícese con todas sus
características y funciones.
• Asegúrese de que el embalaje contiene todas las partes y que están en buenas
condiciones. Si faltan piezas o están dañadas, sustitúyalas antes de utilizar esta
herramienta.

Antes de usar

Instalación de la ruedas
1. Coloque el compresor sobre una superficie plana para colocar las ruedas (14) y los
elementos de fijación.
2. Coloque el compresor de un lado para poder acceder fácilmente al orificio de montaje de
la rueda.
3. Deslice el eje (16) a través del centro de la rueda y el orificio de montaje.
4. Coloque la arandela y la tuerca y apriétela.
5. Repita los pasos 1 – 4 para montar la rueda del lado opuesto.
Instalación de las patas de goma
1. Coloque el compresor en una superficie plana y segura para acceder al orificio de
montaje (imagen I). Busque las patas de goma (12) y los elementos de fijación.
2. Deslice el perno a través de la parte posterior de la pata de goma (imagen II) y el orificio
de montaje. Apriete el perno utilizando la tuerca suministrada.
3. Repita los pasos 1 – 2 para montar la pata del lado opuesto del compresor.
Instalación del filtro de aire
1. La entrada de aire comprimido está situada en la parte frontal de la herramienta
(imagen III)
2. Coloque el filtro de aire (15) en la entrada de aire.
Llenado de aceite del motor
ADVERTENCIA: Este compresor se suministra sin aceite lubricante para motor. NUNCA
encienda el compresor si no tiene aceite.
ADVERTENCIA: Utilice solamente el tipo de aceite indicado en la sección "Características
técnicas". El aceite de alta viscosidad puede bloquear la herramienta durante el encendido
en frío. Un aceite de baja viscosidad no lubricará suficientemente la herramienta.
Nota: Coloque siempre el compresor en una superficie plana antes de llenar o comprobar el
nivel de aceite.
1. Coloque el compresor sobre una superficie plana y estable.
2. Retire el tapón situado en el respiradero del cárter del motor y guárdelo en un lugar
seguro. Ahora podrá acceder al orificio del respiradero del cárter del motor.
Nota: Este compresor dispone de un indicador de nivel de aceite (5) (imagen IV) para
monitorizar el nivel de aceite del motor.
3. Rellene el motor con aceite adecuado hasta alcanzar la marca "full" del indicador del
nivel de aceite. Utilice el aceite correcto indicado en la sección "Características técnicas".
4. Atornille el respiradero del cárter (3) en el orificio correspondiente.
Instalación del conector rápido
Nota: Esta herramienta se suministra con dos tipos de conectores hembras:
EQ-4 – Utilizado en Europa
EN-6 – Utilizado en Reino Unido
• Utilice el conector compatible con el suministro de aire comprimido que esté utilizando.
Instálelo siguiendo las instrucciones indicadas a continuación:
1. Coloque cinta PTFE (no incluida) en la rosca del conector rápido (10) para sellarla
correctamente.
Nota: Coloque siempre la cinta PTFE en sentido horario para evitar que pueda soltarse al
insertar el conector.
2. Retire el plástico protector de la entrada de aire.
3. Utilice una llave para tuercas (no suministrada) para instalar el conector en la entrada de
aire situada en la parte posterior de la herramienta.
4. Conecte la herramienta al suministro de aire comprimido, ajuste la presión y compruebe
que no exista ninguna fuga (aplicando una pequeña cantidad de agua con jabón en la
parte exterior de los conectores).
• Ahora podrá conectar conectores rápidos macho en la herramienta.
Comprobación de las válvulas y elementos de fijación
Nota: Compruebe la válvula de descompresión (8) antes de cada uso. El funcionamiento
correcto es esencial para la seguridad del usuario.
• Asegúrese de que todas las válvulas y elementos de fijación estén correctamente
instalados antes de cada uso.

Funcionamiento

ADVERTENCIA: Lleve siempre protección adecuada cuando utilice esta herramienta,
incluido protección ocular, protección auditiva y guantes de protección. Lleve mascarilla
respiratoria cuando sea necesario.
Encendido y apagado
1. Compruebe que todas las herramientas neumáticas estén desconectadas del compresor.
Cierre el suministro de aire comprimido y asegúrese de que el interruptor de encendido/
apagado (6) no esté presionado.
2. Conecte el compresor a la toma eléctrica.
3. Tire del interruptor de encendido/apagado (6) hacia arriba. Esto pondrá en marcha el
compresor.
4. Deje que el compresor acumule presión; la presión del depósito puede monitorizarse a
través del manómetro (7). Cuando la presión del depósito (1) alcance 8 bar (116 psi) el
motor se parará automáticamente.
5. Para desconectar el compresor, pulse el interruptor de encendido/apagado hacia abajo.
Conexión de herramientas neumáticas
• Las herramientas deben conectarse en el conector rápido (10) y al suministro de aire
mediante un conector macho tipo bayoneta de ¼".
• Asegúrese siempre de que las herramientas neumáticas estén apagadas antes de
conectarlas. Las herramientas se presurizarán tan pronto como se realicen las conexiones.
• Para conectar una herramienta neumática, coloque la manguera de conexión a la
herramienta y a continuación coloque el accesorio de bayoneta en el conector rápido y
este en la salida de alta presión del compresor.
• Una vez conectada podrá ajustar la presión. Gire el regulador de presión (11) lentamente
en sentido horario para incrementar la presión y en sentido antihorario para disminuir la
presión. Puede monitorizar el nivel de presión mediante el manómetro (7).
• Desmonte la conexión de aire comprimido sacando el conector de bayoneta de la salida
de alta presión. Tenga en cuenta que las herramientas pueden acumular presión después
de cada uso.
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