Evaluación De Encoder; Transporte Y Almacenamiento - Sew Eurodrive CMP40 Instrucciones De Funcionamiento

Notas de seguridad
2

Transporte y almacenamiento

AK0H, AK1H
2.5.4 Evaluación de encoder
2.5.5 Freno BY
2.6 Transporte y almacenamiento
10
El acoplamiento eléctrico y mecánico como, por ejemplo, el cable apantallado de par
trenzado con cableado conforme a la compatibilidad electromagnética (CEM) debe
satisfacer requerimientos elevados.
El uso de la interfaz RS485 (Hiperface
absolutos y otros datos (placa de características, diagnóstico) no es posible para
tecnología de seguridad. Esta información puede utilizarse a nivel superior para el
diagnóstico general.
Modelo Ref. de pieza
AK0H 1335 6615
AK1H 1335 8065
La vigilancia de la temperatura de encoder es obligatoria si no se puede asegurar el
funcionamiento dentro de los límites (→ pág. 24) especificados.
Mediante exploración cíclica del estado de encoder a través del canal de parámetros de
la interfaz de encoder puede leerse y procesarse ulteriormente un mensaje
correspondiente.
Cuando se utiliza el freno BY, se ha de medir el entrehierro del freno en los intervalos
señalados en el capítulo "Inspección y mantenimiento" de las instrucciones de
funcionamiento "Servomotores síncronos".
Un entrehierro que sobrepasa el valor máximo permitido puede provocar errores del
encoder o destruir el encoder.
Tenga en cuenta las indicaciones para transporte, almacenamiento y manipulación
adecuada.
Inmediatamente después de la recepción, inspeccione el envío en busca de daños
derivados del transporte. En caso de haberlos, informe inmediatamente a la empresa
transportista. Si detecta daños derivados del transporte, no ponga en marcha el motor
y póngase en contacto con el servicio de atención al cliente de SEW-EURODRIVE.
Antes de la puesta en marcha, retire todos los amarres del transporte.
Apriete bien los tornillos de cáncamo atornillados. Sólo están diseñados para soportar
el peso del motor/motorreductor; no aplique ninguna carga adicional.
Los tornillos de cáncamo montados cumplen la norma DIN 580. Deberán respetarse
siempre las cargas y la normativa señaladas. En el caso de que en el motorreductor se
hubieran colocado dos cáncamos o tornillos de cáncamo, para llevar a cabo el
transporte deberán utilizarse ambos cáncamos. Según la norma DIN 580, el vector de
fuerza de tensión de las eslingas no debe exceder un ángulo de 45°.
Seguridad funcional – Servomotores síncronos CMP40 – 112, CMPZ71 – 100
®
) para la transmisión de datos de posición
Clase de seguridad
SIL2 según EN 62061 / IEC 61508
Hasta PL d conforme a EN ISO
13849-1
SIL2 según EN 62061 / IEC 61508
Hasta PL d conforme a EN ISO
13849-1
Función de seguridad
SLS, SDI, SLA, SS1, SS2, SOS, SLI
SLS, SDI, SLA, SS1, SS2, SOS, SLI