Risoluzione Dei Problemi - KLeefer GLOBBER ONE K E-MOTION Manual Del Propietário

Istruzioni per la sostituzione della batteria:
1. Collegare lo spinotto giallo alla presa gialla.
2. Collegare lo spinotto rosso alla presa rossa.
3. Collegare lo spinotto nero alla presa nera.
D. MANUTENZIONE
a. Informazioni
Impostare l'interruttore in posizione di spegnimento prima di qualsiasi operazione di manutenzione o riparazione:
- Leggere le istruzioni.
- Scollegare il caricabatteria.
- Impostare l'interruttore in posizione di spegnimento.
- Fissare stabilmente il prodotto.
- Prestare attenzione in prossimità delle parti esposte.
- Contattare il servizio clienti Globber in caso di dubbi relativi a riparazione o manutenzione.
b. Informazioni relative al sistema di guida
- Il motore a mozzo integrato nella ruota anteriore traina direttamente la ruota anteriore del monopattino. La potenza del motore è di 250 W e
l'autonomia è di 15-20 km con una singola ricarica. L'autonomia può variare in base al peso dell'utente.
c. Raccomandazioni relative alla manutenzione generale
- Oltre a tutte le verifiche effettuate prima di ogni utilizzo, il monopattino elettrico richiede una manutenzione periodica e accurata per mantenere
prestazioni ottimali e un uso in completa sicurezza. Si raccomanda di contattare il fornitore per assicurare una manutenzione ottimale.
- Le operazioni di manutenzione e riparazione devono essere conformi alle specifiche del fabbricante.
- Usare esclusivamente parti di ricambio autorizzate dal fabbricante; affidare l'installazione a distributori o altre persone competenti.
Manutenzione periodica
È essenziale lubrificare periodicamente le parti mobili per un funzionamento ottimale.
Tali parti sono:
- Rullo superiore dello sterzo
- Perno della pedana: applicare qualche goccia d'olio sulle parti tra la pedana e la presa
- Raccordo del pedale di bloccaggio
- Sistema di bloccaggio doppio: lavare e lubrificare periodicamente il meccanismo di chiusura, in particolare se il monopattino è entrato a contatto
con acqua
- Rullo inferiore dello sterzo
Ogni 3 mesi o 1500 km
- Ricaricare completamente la batteria almeno una volta.
- Controllare che il freno posteriore a tamburo non sia usurato e che il cilindro di regolazione sia nella posizione massima; contattare il fornitore per
disassemblare il freno e controllarne le condizioni.
- Verificare che gli altri componenti non siano usurati: cuscinetti delle ruote, sistema di bloccaggio.
- Condizioni del telaio:
Verificare che il telaio non sia piegato o danneggiato e che la vernice non sia incrinata, perché è un segno di eccessivo sfregamento.
La parte inferiore deve essere in buone condizioni, e non deve essere usurata a causa di frizioni con il terreno. Qualsiasi deterioramento riduce la
resistenza del prodotto.
- Condizioni dei componenti elettrici:
Disassemblare la copertura centrale e controllare le condizioni degli spinotti, dei loro isolanti, dei cavi che collegano il telaio e del loro percorso
attraverso le porte metalliche.
Gli anti-vibrazioni devono essere in buone condizioni e non eccessivamente piegati.
Manutenzione e riparazioni: una manutenzione regolare è una garanzia di sicurezza
- Cuscinetti a sfera: evitare di passare su pozze d'acqua, macchie d'olio o sabbia, perché ciò potrebbe danneggiare i cuscinetti a sfera. Per la
manutenzione dei cuscinetti a sfera, verificare in modo periodico che le ruote girino correttamente mettendo il monopattino a testa in giù e facendo
scorrere le ruote con le dita. Nel caso in cui le ruote non girino correttamente, sarà necessario smontarle per verificarne le condizioni. Prima di
tutto svitare l'asse della ruota, rimuoverlo e liberare la ruota; poi, spingere con precauzione i 2 cuscinetti fuori dal loro alloggio. Nel caso in cui
siano scheggiati o danneggiati, sarà necessario sostituirli con dei nuovi. Se non c'è nessun danno apparente, sarà necessario oliarli. Per far ciò,
rimuovere, per mezzo di un panno o di carta assorbente, ogni traccia di grasso, fango e polvere presente sui cuscinetti a sfera; poi, lubrificarli di
nuovo, sia utilizzando un apposito spray, sia immergendoli durante una notte intera in una bacinella di olio [far girare varie volte i cuscinetti nell'olio
prima di lasciarli riposare]. Rimontare i cuscinetti, gli assi e le ruote sul monopattino e fare lo stesso per l'altra ruota.
- Ruote: le ruote si usurano col tempo se eccessivamente utilizzate su superfici ruvide. Per motivi di sicurezza, controllarle regolarmente e sostituirle
se necessario.
- Modifiche del prodotto: fatta eccezione di quanto indicato dalle istruzioni relative alla manutenzione, è assolutamente sconsigliato di apportare
qualsiasi tipo di modifica al prodotto originale.
- Dadi, assi e altri fermi autobloccanti: effettuare un controllo periodico di questi elementi, visto che possono svitarsi con il passare del tempo; se
necessario, stringerli di nuovo con attenzione. Nel caso in cui la loro efficacia sia insufficiente, sarà necessario sostituirli.
- Stampa riflettente: pulire la stampa riflettente con un panno pulito e privo di pelucchi. Se necessario, utilizzare un detergente per vetri.
E. RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
PROBLEMA POSSIBILE CAUSA
La batteria è scarica.
Il monopattino non funziona.
I cavi o i connettori sono allentati
o scollegati.
La batteria è scarica.
Il monopattino ha una breve
autonomia.
La batteria non si ricarica
completamente.
Il freno non è regolato correttamente.
Il monopattino smette
improvvisamente di funzionare.
L'interruttore di sicurezza si è
attivato.
Il monopattino è sovraccarico.
Il monopattino funziona a rilento.
L'ambiente di guida non è adatto.
F. GARANZIA
- Il monopattino è coperto da una garanzia di 2 anni.
- La garanzia è limitata; non copre l'usura di componenti come freni, pneumatici, cuscinetti delle ruote.
- La garanzia non copre in alcun caso guasti, malfunzionamenti o danni causati da uso improprio, manutenzione insufficiente o conservazione
scorretta della batteria.
- Uso intensivo, lunghe salite, alte velocità e temperature elevate possono causare danni irreversibili. Si raccomanda non usare il monopattino
E-MOTION in tali condizioni.
SOLUZIONE
Ricaricare completamente la batteria. La prima
ricarica deve durare 6 ore; le successive ricariche
possono richiedere fino a 4 ore.
Assicurarsi che il caricabatteria sia collegato
saldamente alla presa di corrente e al monopattino.
Ricaricare completamente la batteria. La prima
ricarica deve durare 6 ore; le altre ricariche possono
richiedere fino a 4 ore.
Assicurarsi che il caricabatteria sia collegato
saldamente alla presa di corrente e al monopattino.
Assicurarsi che la presa di corrente sia funzionante.
È necessario sostituire la batteria. Anche con
un'adeguata manutenzione, le batterie ricaricabili
non durano in eterno. La durata di vita media di una
batteria ricaricabile è di circa 1 o 2 anni, a seconda
delle condizioni e dell'utilizzo del monopattino.
Sostituirla esclusivamente con batterie di ricambio
GLOBBER.
Consultare le istruzioni relative alla regolazione
del freno.
Il motore si è surriscaldato a causa di un
sovraccarico (una salita ripida o un utente troppo
pesante), attivando l'interruttore di sicurezza. In tal
caso (il monopattino si spegne improvvisamente),
attendere qualche secondo, quindi premere il
pulsante ON/OFF per ripristinare il circuito.
Evitare di attivare ripetutamente l'interruttore di
sicurezza.
Controllare tutti i cavi e i connettori per assicurarsi
che siano collegati saldamente.
Usare il monopattino esclusivamente su superfici
solide, piane, pulite e asciutte come marciapiedi o
terreni a livello.
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