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Figura 1
SENSOR F
–
PERNOS DE
MONTAJE
GI03
GI05
GI04
21
PUERTOS DE
ENTREGA 2.1
ESCAPE
Figura 1
Figura 2
CONECTOR DE
DIAGNÓSTICO
SENSOR E
SENSOR C
c
e
PUERTOS DE
ENTREGA 2.2
Figura 2
Figura 3
PUERTO DE
ENTREGA
2.2
2.2
ESCAPE
Figura 3
Software del RSS
NOTA: Las instrucciones completas del software del RSS están
incluidas en esta publicación.
(16579)
Impreso en EE.UU.
SENSOR D
+
PUERTO DE
SUSPENSIÓN
NEUMÁTICA
GI0
GI01
f
d
4
PUERTO DE
LÍNEA DE
1
CONTROL
SUMINISTRO
4006865a
CORRIENTE
PERNOS DE
MONTAJE
MO
1/0
SUB
POWER
VÁLVULA
MODULADORA
EXTERNA
4006863a
2.2
PUERTO DE
SUMINISTRO
1
4006866a
En todas las instalaciones de RSS en semirremolques es necesario
efectuar pruebas de fin de línea. Utilice el Software TOOLBOX™ de
Meritor WABCO para efectuar estas pruebas. Este software debe
estar disponible de todos los fabricantes donde se instale el RSS. Si
no tiene este programa de software, sírvase ponerse en contacto
con el Centro de Servicio al Cliente de Meritor al 001 800 889 1834.
No comience la instalación del RSS si no cuenta con este software.
Las pruebas de fin de línea deben completarse antes de autorizar la
puesta en servicio del semirremolque. La sección del RSS del
Software TOOLBOX™ se usa para efectuar la liberación.
Instalación
ADVERTENCIA
El RSS no funcionará debidamente si el lugar de montaje no
cumple con la siguiente especificación.
Nunca monte el conjunto de la ECU/válvula moduladora doble
apuntando hacia un lado. El conjunto de la ECU/válvula moduladora
doble debe ser montado ya sea apuntando hacia el frente o hacia
atrás del semirremolque.
PRECAUCIÓN
No montar sobre el tanque. El tanque de aire no soportará el
peso del conjunto de la ECU/válvula moduladora doble y podría
dañarse el tanque de aire. Puede fabricarse un soporte
utilizando acero de por lo menos 3/16 de pulgada (4 mm) de
espesor o puede montarse directamente a la viga transversal.
Figura 6.
Requisitos de Montaje para Suspensiones
Neumáticas
El conjunto de la ECU/válvula moduladora doble contiene un
acelerómetro lateral que suministra datos para el control de la
estabilidad. Para un óptimo funcionamiento del acelerómetro, la
ECU debe montarse a nivel a una estructura rígida del
subbastidor en el centro del ancho del semirremolque, a la
mitad de la distancia entre ejes. Figura 4.
Copyright Meritor, Inc., 2011
TP-0887SP
Revisado 01-11
Página 3
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