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Sensor y Cables de Extensión del Sensor
No instale los aros dentados si muestran señales de daños, tales
como dientes astillados o faltantes.
El sensor debe instalarse de manera que haga contacto
inicialmente con el aro dentado. El centro del sensor debe hacer
contacto con el aro dentado cerca del centro del ancho del
diente, por lo menos 0.0035 de pulgada (0.0889 mm) del canto
del diente.
Lubrique el sensor, el clip del sensor y la base del bloque del
sensor utilizando un lubricante a base de aceite mineral que
contenga disulfuro de molibdeno, con un rango de temperatura
de −40°F a 300°F (−40°C a 150°C). Los lubricantes aprobados
para uso en los sensores y clips Meritor WABCO son:
– Mobilith SHC-220 (Mobil)
– TEK 662 (Roy Dean Products)
– Staburags NBU 30 PTM (Kluber Lubrication)
– Valvoline Moly-Fortified Multi-Purpose Grease
La Tabla de Pared "Mantenimiento de Sensores Meritor
WABCO", TP-0465, es una excelente guía de referencia para el
mantenimiento de los sensores de ABS. Llame al Centro de
Servicio al Cliente de Meritor, al 001 800 889 1834 para
solicitar una copia.
NOTA: Meritor WABCO recomienda colocar los sensores en el eje
que proporcionará el mayor rendimiento de los frenos. El fabricante
de la suspensión puede proporcionar esta información.
1.
Inspeccione visualmente el aro dentado y el sensor para
asegurarse que no hayan sido dañados durante el embarque.
Realice las reparaciones según sea necesario.
2.
Conecte el sensor y los cables en los ejes preparados a los
cables de extensión del sensor. Verifique que cada una de las
conexiones esté bien asegurada. Figura 9.
Figura 9
Figura 9
(16579)
Impreso en EE.UU.
CABLE DE
EXTENSIÓN
DEL SENSOR
SENSOR
Y CABLE
4004082b
Copyright Meritor, Inc., 2011
3.
Enrute el cable del sensor a lo largo de la parte de atrás del eje
del semirremolque y hacia arriba, por la manguera de los
frenos, hasta el conjunto de la ECU/válvula moduladora doble.
PRECAUCIÓN
No apriete demasiado las bandas de amarre para cables. Si las
aprieta demasiado, el cable podría dañarse. No instale bandas
de amarre en el conector moldeado del sensor. El cable de
extensión del sensor debe seguir a la manguera de los frenos
hasta el conjunto de la ECU/válvula moduladora doble a fin de
permitir los movimientos de subida y bajada y rebote del eje.
4.
Asegúrelo cada ocho pulgadas (203 mm) con bandas de
amarre o clips para cable.
5.
Jale hacia FUERA el clip de retención del sensor en el conjunto
de ECU/válvula moduladora doble.
6.
Inserte los cables de extensión del sensor en el conjunto de
ECU/válvula moduladora doble. Para asegurar la conexión,
empuje hacia DENTRO el clip de retención del sensor. Para
asegurar que la conexión sea correcta, los clips de retención
deben ajustar bien en la ranura de los conectores de los
sensores. Conecte los sensores.
Conjunto de ECU/Válvula Moduladora Doble Montado con
los Sensores Apuntando Hacia el Frente del
Semirremolque
NOTA: Si se monitorea con sensores un eje retráctil con
instalación tipo 4S/2M, los sensores e y f deben siempre
montarse en el eje retráctil para evitar que se ilumine
indebidamente la lámpara indicadora del ABS. Éstos son los
ajustes pre-establecidos, que pueden ser modificados.
2S/2M (Figura 16 y Figura 18)
– Conecte el sensor del lado de la banqueta a d.
– Conecte el sensor del lado del camino a c.
Eje Tándem 4S/2M (Figura 20)
– Conecte el sensor delantero del lado de la banqueta a d.
– Conecte el sensor trasero del lado de la banqueta a f.
– Conecte el sensor delantero del lado del camino a c.
– Conecte el sensor trasero del lado del camino a e.
Eje Triple 4S/2M (Figura 22)
– Conecte el sensor delantero del lado de la banqueta a d.
– Conecte el sensor trasero del lado de la banqueta a f.
– Conecte el sensor delantero del lado del camino a c.
– Conecte el sensor trasero del lado del camino a e.
TP-0887SP
Revisado 01-11
Página 7
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