Operación del freno de
estacionamiento
1. Presione hacia arriba el interruptor del freno de
estacionamiento (Figura 24) para poner el freno de
estacionamiento.
1. Freno de estacionamiento
2. Presione hacia abajo el interruptor del freno
de estacionamiento para quitar el freno de
estacionamiento.
Nota: El freno de estacionamiento se activa
automáticamente cuando se para el motor.
Conducción y parada de la
máquina
Uso del pedal de control de tracción
El pedal de control de tracción controla el sentido de la
marcha y la velocidad de la máquina.
•
Para desplazar la máquina hacia adelante, presione el
pedal principal.
•
Para desplazar la máquina hacia atrás, presione el pedal
supletorio.
Nota: Para aumentar la velocidad, presione más sobre el
pedal; para reducir la velocidad, deje que el pedal se suba
hacia la posición de punto muerto.
Uso de la palanca de tracción auxiliar
Esta palanca de control le permite hacer pequeños ajustes en
el sentido de avance y en la velocidad de la máquina durante
operaciones de zanjeo, arado o perforación.
Figura 24
1. Palanca de tracción auxiliar
ADVERTENCIA
Para evitar lesiones personales, permanezca en el
asiento del operador para controlar la máquina.
Nota: Si no permanece en el asiento del operador, el motor
se parará en 1 segundo.
1. Quite el freno de estacionamiento.
2. Saque la palanca de la muesca de punto muerto y
muévala a una de las posiciones, como se indica a
continuación:
•
Mueva la palanca hacia adelante (hacia la parte
delantera de la máquina) para desplazar la máquina
hacia adelante.
•
Mueva la palanca hacia atrás (hacia la parte trasera
de la máquina) para desplazar la máquina hacia
atrás.
Nota: Mueva la palanca completamente hacia adelante
o hacia atrás para obtener la máxima velocidad.
3. Suelte la palanca.
Nota: La palanca se mantiene en la posición correcta,
hacia adelante o hacia atrás, por fricción, con el fin de
mantener una velocidad constante.
4. Mueva la palanca a la posición de Punto muerto para
detener la máquina.
Nota: El pedal de control de desplazamiento tiene
precedencia sobre la palanca de control de ajuste de
la tracción. Si utiliza el pedal, es necesario mover la
palanca de control de ajuste de la tracción a la posición
de Punto muerto para que la palanca recupere su
operación normal.
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Figura 25