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PROBLEMA
11.
La luz de descarga no se
enciende cuando el interruptor
que da salida al chorro en "ON".
12.
La bomba de insecticida.
funciona pero no sale insecticida
por la boquilla.
COMPRESOR DE AIRE
13.
Compresor de aire no funciona,
pero el motor si.
14.
Compresor de aire produce
ruido excesivo.
15.
No hay chorro de aire.
16.
Baja capacidad.
17.
Requiere mucha potencia.
18.
Recalentamiento de los
cojinetes o engranajes.
19.
Vibración.
CAUSA PROBABLE
g.
La maquina no esta encendida.
h.
Interruptor defectuoso.
i.
Bombillo (foco) de la luz con defecto.
i.
Hay escape en la línea del insecticida.
j.
Se acabo el insecticida.
k.
La válvula solenoide para salida de insecticida no se
abre.
l.
La junta verde del filtro de insecticida fuera de lugar o
mordida por la rosca del vaso.
m.
Filtro obstruido.
n.
Bomba de insecticida con defecto.
g.
Acoplamiento de los ejes fuera de lugar o roto.
h.
Engranajes del compresor de aire con defecto.
d.
Velocidad muy baja.
e.
Tubo de salida de aire obstruido.
b.
Baja velocidad.
c.
Presión de aire muy alta.
d.
Obstrucción en el tubo.
e.
Deslizamiento de los rotores excesivo.
d.
Velocidad muy alta.
e.
La presión de aire muy alta.
f.
Los rotores dentro del compresor están rozando.
d.
Lubricación inadecuada.
e.
Lubricación excesiva.
f.
Presión excesiva.
g.
Acoplamiento deslineado.
h.
Gira a baja velocidad
e.
Desalineamiento
f.
hay roce con los rotores.
g.
Cojinetes o engranajes gastados.
h.
Rotores desbalanceados o produciendo roce.
i.
El motor o el compresor tiene los pernos de montaje
flojos.
j.
Vibración de las tuberías.
ACCION CORRECTIVA
a.
Poner interruptor IGNITION en "ON".
b.
Revise el interruptor, puede estar
temporalmente en corto en los terminales
de prueba.
c.
Reemplace el bombillo de luz.
a.
Revise la línea. Ajuste conexiones.
b.
Recargue insecticida y solvente.
c.
Revise el voltaje en el cable que va al
solenoide. Debe tener 12V. si no tiene,
revise voltaje en la cajita del control remoto.
d.
Revise la junta del filtro.
e.
Revíselo y límpielo.
f.
Observe si el pistón gira.
a.
Arregle o reemplace
b.
Consulte al fabricante.
a.
Consulte inmediatamente al fabricante.
a.
Verifique las RPM del motor con un
tacómetro.
b.
Revise el tubo; desmonte el filtro de aire del
compresor para revisar.
a.
Verifique las RPM del motor.
b.
Salida obstruida. Vea ítem 15b.
c.
Vea ítem 15.b..
d.
Desmonte filtro y tubo de salida de aire y
observe el interior para ver si los rotores
tienen mucha luz debido a corrosión.
Consulte a la fábrica.
a.
verifique las RPM del motor.
b.
Vea ítem 16.b..
c.
Inspeccione la superficie externa del
compresor, buscando áreas de temperatura
elevada. Observe si los rotores están
haciendo contacto en estos puntos. Si es
necesario, corrija el alineamiento del
compresor.
a.
Agregue aceite y aplique grasa.
b.
Revise el nivel de aceite. Si tiene de mas,
retírelo y coloque aceite nuevo hasta elk
nivel adecuado.
c.
Vea ítem 16.b.
d.
Revíselo con cuidado y alinee si hay duda.
e.
Las velocidades inferiores al mínimo
recomendado recalientan el compresor.
a.
Ver item18.d.
b.
Ver ítem 17.c.
c.
Revisar si hay "juego" o movimiento inútil
entre los engranajes; y el estado de los
cojinetes.
d.
Durante el uso, puede haberse acumulado
costras y residuos sobre los rotores y en las
partes internas del compresor. Retire estas
adherencias para reestablecer la luz original
y equilibrio de los rotores.
e.
Ajuste los pernos de la base.
f.
Determine si existe pulsaciones de onda
estacionaria en las tuberías. Consulte al
fabricante.
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