Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Română (Traducere din versiunea originală a instrucţiunilor)
AVERTISMENT
La utilizarea capului tăietor ReelEasy™ şi a lamei Tri-
Arc™, trebuie montată carcasa de protecţie pentru
tăietor pe brida de fi xare.
AVERTISMENT
Atunci când folosiţi lama tip fi erăstrău, montaţi carcasa
de protecţie corespunzătoare pe brida de fi xare.
UTILIZARE
CARBURANTUL ŞI UMPLEREA REZERVORULUI
Manipularea carburantului în deplină siguranţă
■ Fiţi întotdeauna foarte prudent când manipulaţi
carburant: Carburantul este o substanţă foarte
inflamabilă.
■ Efectuaţi întotdeauna umplerea în aer liber. Nu inhalaţi
vaporii de carburant. Nu fumaţi.
■ Evitaţi ca benzina sau uleiul să intre în contact cu
pielea dumneavoastră.
■ Evitaţi mai ales să vă proiectaţi benzină sau ulei în
ochi. Dacă vă intră în ochi benzină sau ulei, clătiţi-i
imediat cu apă curată. Dacă ochii rămân iritaţi,
consultaţi imediat un medic.
■ Curăţaţi imediat tot combustibilul vărsat.
AMESTECUL CARBURANTULUI
■ Aparatul funcţionează cu un motor în 2 timpi care
necesită un amestec de benzină şi de ulei în 2 timpi.
Amestecaţi benzina fără plumb şi uleiul în 2 timpi într-
un recipient curat omologat pentru a conţine benzină.
■ Motorul funcţionează cu benzină fără plumb pentru
vehicule cu o cifră octanică de 91 ([R + M]/2) sau mai
mare.
■ Nu utilizaţi amestecurile de benzină/ulei preparate în
benzinării.
■ Utilizaţi numai un ulei de sinteză în 2 timpi. Nu folosiţi
lubrifi ante auto sau lubrifi ant în 2 timpi pentru motoare
suspendate.
■ Amestecaţi 2,5% lubrifi ant pentru motoare în 2 timpi în
carburant. Adică într-un raport de 40:1.
■ Amestecaţi bine carburantul înainte de fi ecare umplere
a rezervorului.
■ Amestecaţi carburantul în cantităţi mici. Nu pregătiţi
mai mult decât echivalentul unei luni de utilizare. Vă
recomandăm să utilizaţi un ulei de sinteză în 2 timpi
care conţine un stabilizator de carburant.
1 L
+
2 L
+
3 L
+
4 L
+
5 L
+
UMPLEREA REZERVORULUI
■ Curăţaţi rezervorul în jurul buşonului pentru a evita
orice contaminare a carburantului.
■ Deşurubaţi încet buşonul rezervorului.
■ Turnaţi cu atenţie amestecul de carburant în rezervor.
Evitând vărsarea acestuia.
■ Înainte de a înşuruba buşonul, curăţaţi garnitura şi
asiguraţi-vă că aceasta este în bună stare.
■ Puneţi imediat la loc buşonul rezervorului şi strângeţi-l
bine. Ştergeţi carburantul vărsat. Mutaţi-vă la 9 metri
de locul de alimentare cu combustibil înainte de a
porni motorul.
OBSERVAŢIE: Este normal ca motorul să emită fum
în timpul şi după prima utilizare.
AVERTISMENT
Opriţi întotdeauna motorul înainte de alimentare. Nu
alimentaţi niciodată produsul cu combustibil în timp ce
motorul funcţionează sau este fi erbinte. Îndepărtaţi-vă
la cel puţin 9 m de locul în care aţi umplut rezervorul
înainte de a porni motorul. Nu fumaţi.
PORNIREA ŞI OPRIREA
Poziţie şoc A
Poziţie şoc B
AVERTISMENT
Nu porniţi sau lăsaţi motorul să funcţioneze în interiorul
uni zone închise sau slab ventilate; respirarea gazelor
de eşapament poate cauza moartea.
Pentru pornirea manuală a motorului rece:
A se vedea fi gura 15.
1. Aşezaţi produsul pe sol.
2. Apăsaţi pompa de amorsare de circa 10 ori.
3. Setaţi maneta şocului în poziţia A (şoc închis).
215
25 mL =
50 mL =
75 mL =
40:1
100 mL =
125 mL =
Publicidad
