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Antes funcionamiento
para evitar el peligro de incendio.
PELIGRO
Puesto que la gasolina es inflamable, debe tenerse
precaución cuando se almacena o se maneja. No
rellene el depósito de combustible mientras el
motor esté en marcha, caliente o cuando la
máquina esté en un espacio cerrado. Pueden acu-
mularse vapores y encenderse por una chispa o
llama a muchos metros de distancia. NO FUME
mientras llene el depósito de combustible para evi-
tar la posibilidad de una explosión. Rellene siem-
pre fuera el depósito de combustible y limpie toda
la gasolina vertida antes de arrancar el motor.
Utilice un embudo o espita para evitar verter la
gasolina, y llene el tanque hasta no más de una
pulgada debajo de la parte superior del depósito,
(fondo del cuello de llenado). NO SOBREL-
LENE.
Guarde la gasolina en un recipiente limpio de
seguridad aprobado y mantenga la tapa en el
recipiente. Guarde la gasolina en un lugar fresco,
bien ventilado; nunca en un espacio encerrado tal
como un cobertizo caliente de almacenaje. Para
garantizar la volatilidad, no compre más de 30 días
de suministro de gasolina. La gasolina es un flui-
do para motores de combustión interna; por lo
tanto no la utilice para ningún otro fin. Como a
muchos niños les gusta el olor a gasolina, guárdela
fuera de su alcance puesto que los humos son
explosivos y peligrosos al inhalar.
THE TORO COMPANY RECOMIENDA ENCAR-
ECIDAMENTE EL USO DE GASOLINA DE CAL-
IDAD REGULAR SIN PLOMO, LIMPIA Y
NUEVA EN LOS PRODUCTOS TORO IMPUL-
SADOS POR GASOLINA. LA GASOLINA SIN
PLOMO SE QUEMA MAS LIMPIA, AUMENTA
LA DURACION DEL MOTOR, Y FACILITA EL
BUEN ARRANQUE REDUCIENDO LA ACUMU-
LACION DE DEPOSITOS EN LA CAMARA DE
COMBUSTION. PUEDE UTILIZARSE GASOLI-
NA CON PLOMO SI NO SE DISPONE DE
GASOLINA SIN PLOMO.
Nota: NO UTILICE NUNCA METANOL,
GASOLINA QUE CONTENGA METANOL,
GASOLINA QUE CONTENGA MAS DE 10% DE
ETANOL, ADITIVOS DE GASOLINA, GASOLI-
NA DE ALTO OCTANAJE O GAS BLANCO
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PUES PODRIA DAÑARSE EL SISTEMA DE
COMBUSTIBLE.
VERIFICACIÓN DEL SISTEMA
HIDRÁULICO (Fig. 3)
VERIFICACIÓN DEL SISTEMA
HIDRÁULICO (Fig. 3)
El sistema hidráulico está diseñado para funcionar
con fluido hidráulico anti-desgaste Mobil 424 o
equivalente. El depósito hidráulico de la máquina se
llena en fábrica con aproximadamente 11,4 litros de
fluido. No obstante, se debe verificar el nivel de flui-
do hidráulico antes de arrancar por primera vez el
motor, y luego cada día.
Aceite Hidráulico Grupo 1
(Recomendado para temperaturas ambi-
ente habitualmente por debajo de los
38°C):
Mobil
Amoco
International Harvester
Texaco
Shell
Union Oil
Chevron
BP Oil
Boron Oil
Exxon
Conoco
Kendall
Phillips
Nota: Todos son intercambiables.
IMPORTANTE: Utilice solamente los aceites
hidráulicos especificados. Otros fluidos podrían
causar daños en el sistema.
1. Retire el tapón del depósito hidráulico.
2. Verifique el nivel de aceite en el depósito. El
nivel de aceite debe llegar hasta la parte superior
de la punta del cono en la pantalla del depósito.
3. Si el nivel de aceite es bajo, llene lentamente
con aceite hidráulico Mobil 424 o equivalente
hasta que el nivel llegue a la parte superior de la
Mobil Fluid 424
Amoco 1000
Hy-Tran
TDH
Donax TD
Hydraulic/Tractor Fluid
Tractor Hydraulic Fluid
BP HYD TF
Eldoran UTH
Torque Fluid
Power-Tran 3
Hyken 052
HG Fluid
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