DRENAJE DE AGUA Y DE SEDIMENTOS
DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE
1.
Drene el agua y los sedimentos acumula-
dos al final del filtro de combustible.
DRENAJE DE AGUA Y DE SEDIMENTOS
DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE
1.
Drene el agua y los sedimentos acumula-
dos al final del depósito de combustible.
COMPROBACIÓN DE POSIBLES GRIETAS,
DESGASTE Y TENSIÓN DE LA
CORREA DEL VENTILADOR (TRAS
LAS PRIMERAS 50 HORAS DE SERVI-
CIO)
1.
Realice una inspección tras las primeras
50 horas de servicio y, después, cada 150
horas.
CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR Y DEL FILTRO (TRAS LAS PRIMERAS 50 HORAS DE SERVICIO)
1.
Cambie el aceite del motor y el filtro tras las primeras 50 horas de servicio o reinstalación, después,
cada 150 horas.
INSPECCIÓN DE LA TENSIÓN, DESGASTE O CONTROL DE DESPERFECTOS (ARTICULACIONES,
ZAPATAS, RODILLOS, POLEAS GUÍAS) DEL MECANISMO DE LAS ORUGAS
1.
Efectúe una inspección de control diaria de todas las piezas que componen el mecanismo de las
orugas. Localice piezas perdidas, excesivamente desgastadas o desperfectos comunes. Consúltese
"Tensión de las zapatas de oruga" en la página 4-44.
2.
Eleve con un gato cada una de las orugas y pruebe las dos velocidades de marcha del motor.
2022-7145SP
Inspección, mantenimiento y ajuste 4-17
Figura 29
Figura 30