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Precauciones durante el funcionamiento
Indicador luminoso del ABS:
• Cuando el interruptor principal se coloca en "ON", el indicador luminoso del ABS se enciende durante
2 segundos y después se apaga.
• Si el indicador luminoso del ABS se enciende en marcha, detenga el vehículo, coloque el interruptor
principal en "OFF" y, después, vuelva a colocarlo en "ON". El funcionamiento del ABS es normal si el
indicador luminoso del ABS se enciende durante 2 segundos y después se apaga.
• Si se hace girar la rueda trasera al estar el vehículo sobre el caballete central, el indicador luminoso
del ABS parpadea o se enciende. Si esto sucede, coloque el interruptor principal en "OFF" y, a conti-
nuación, vuelva a colocarlo en "ON". El funcionamiento del ABS es normal si el indicador luminoso
del ABS se enciende durante 2 segundos y después se apaga.
• El funcionamiento del ABS es normal si el indicador luminoso parpadea.
• El vehículo sigue manteniendo la frenada convencional incluso si el indicador luminoso del ABS per-
manece encendido y no se apaga, o si se enciende después de la conducción.
Funcionamiento del ABS:
• Cuando el ABS lleva a cabo el control hidráulico del sistema de frenos, alerta al conductor de que las
ruedas han experimentado una tendencia al bloqueo. Dicha alerta consiste en la generación de una
fuerza de reacción en forma de acción pulsante en la maneta o en el pedal de freno. Cuando se activa
el ABS, el agarre entre el firme y los neumáticos se encuentra próximo al límite. El ABS no puede evi-
tar el bloqueo de ruedas* en firmes resbaladizos, como hielo, cuando dicho bloqueo es debido al
freno motor, incluso aunque el sistema esté activado.
• El ABS no se ha diseñado para acortar la distancia de frenado ni para mejorar el rendimiento en las
curvas.
• Dependiendo de las condiciones del firme, la distancia de frenado puede ser mayor en comparación a
la de los vehículos que no están equipados con ABS. Por tanto, debe conducir a una velocidad segura
y mantener la distancia de seguridad entre su vehículo y el resto de los vehículos.
• La frenada del vehículo, incluso en el peor de los casos, se ejecuta principalmente cuando este
avanza en línea recta. Al realizar un giro, es probable que una frenada repentina provoque la pérdida
de tracción de los neumáticos. Ni siquiera en los vehículos equipados con ABS se puede evitar la
caída en caso de una frenada repentina.
• El ABS no funciona cuando el interruptor principal se coloca en "OFF". Se puede utilizar la función de
frenada convencional.
* Bloqueo de rueda: esta situación se produce cuando se detiene el giro de una o ambas ruedas pero
el vehículo continúa avanzando.
SISTEMA ANTIBLOQUEO DE FRENOS (ABS)
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CHAS
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