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CAPÓ DEL MOTOR
1
Para abrir el capó, tire de la maneci-
lla 1.
Apertura del capó del motor
Para desbloquearlo, levante ligera-
mente el capó y empuje la lengüeta 2
en el sentido de la flecha A para liberar
el cierre 3.
Apertura del capó
Levante el capó; retire la varilla de so-
porte 4 de la pinza de fijación y coló-
quela en el orificio para mantener el
capó abierto.
Evite apoyarse en el capot
del motor: hay riesgo de
que el capot se cierre invo-
luntariamente.
4.2
3
4
A
Cierre del capot motor
Para volver a cerrar el capó, retire la va-
rilla de soporte 4 del orificio y colóquela
en la pinza de fijación; bájelo hasta una
altura de 30 cm por encima de la posi-
ción de cierre y, a continuación, suél-
telo. Se bloqueará por sí mismo por
efecto de su peso.
Al realizar intervenciones
cerca del motor, tenga en
cuenta que este puede
estar caliente. Además, el
motoventilador puede ponerse en
marcha en cualquier momento.
Riesgo de heridas.
Si ha sufrido un choque,
aunque sea leve, contra
la calandra o el capot, di-
ríjase a un Representante
2
de la marca lo antes posible para
que revise el sistema de cierre del
capot.
En las intervenciones bajo
el capot del motor, asegú-
rese de que la manecilla
del limpia esté en la posi-
ción de parada.
Riesgo de heridas.
Asegúrese de que el capó
queda bien bloqueado.
Compruebe
impide el anclaje del cierre
(gravilla, trapo...).
Tras intervenir en el com-
partimiento del motor, com-
pruebe que no se deja nada
(paño, herramientas...).
Estos objetos podrían dañar el
motor o provocar un incendio.
que
nada
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