Comment Et Quand Desactiver L'aVance En Décélération; Etalonnage De L'aCtivation De L'aVance - AEB SPIDER Manual Instructiones De Montaje Y Garantia

Comment et quand désactiver l'avance en
décélération et au ralenti
Sur certains véhicules, il convient de désactiver l'avance en décélération et au
ralenti, pour éviter les ratés ou les dysfonctionnements. Mais l'avance sert aussi
immédiatement en phase d'accélération pour améliorer les performances, la
consommation et réduire au minimum le danger de retour de flamme.
Le Variateur SPIDER permet d'activer et de désactiver automatiquement l'avance
en connectant le fil BLEU - JAUNE du variateur au potentiomètre de l'accélérateur
ou au débitmètre du véhicule. Conformez - vous au schéma spécifique joint à
chaque véhicule.
NOTE: l'opération d'étalonnage de l'activation de l'avance décrite ci - dessous
est inutile si vous ne connectez pas le fil BLEU - JAUNE.

Etalonnage de l'activation de l'avance

Etant donné que le signal du potentiomètre n'est pas toujours égal, l'étalonnage
du point de déclenchement a été prévu. La mise au point s'effectue en agissant
sur le réglage du déclenchement de l'avance de la façon suivante:
1) vérifiez que le trimmer du déclenchement de l'avance est tourné à fond dans le
sens des aiguilles d'une montre;
TRIMMER DU DECLENCHEMENT DE L'AVANCE
2) avec la voiture au ralenti, commencez à tourner le trimmer dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la VOYANT ROUGE s'éteigne
(avance désactivée);
DIODE ALLUMEE = AVANCE ACTIVEE
3) ainsi réglé, en accélérant, la VOYANT ROUGE se rallume pour s'éteindre
ensuite lorsque vous lâchez l'accélérateur.
Français
2 6
IS511N REV. 120406 - 1