De que maneira e quando inserir o avanço
durante a deceleração e o minimo
Sobre algumas viaturas é melhor remover o avanço em deceleração e em mínimo
isso aonde evitar saltinos e funcionamentos irregulares. Todavia, o avanço serve
imediatamente em fase de aceleração para melhorar os rendimentos, consumos
e para reduzir a mínimo o perigo de regresso de flamas. Com o Variador SPIDER
pode - se ligar ou desligar automaticamente o avanço coligando o fio
AZUL - AMARELO do Variador ao potenciometro borboleta. Para a conexão
seguir o esquema especifico em conjunto com cada viatura.
NOTA: deixar de fazer a operação de ajuste da introdução do avanço no caso
não se coligue o fio AZUL - AMARELO.
Ajuste introdução avanço
O sinal do pontenciometro borboleta não é sempre igual, portanto está previsto
um ajuste do ponto de intervenção. A regulação efectua - se durante o
funcionamento a GÁS agindo sobre o registo intervenção avanço na seguiente
maneira:
1) verificar que o registo esteja todo virado em sentido horário;
REGISTO INTERVENÇÃO AVANÇO
2) com a viatura em mínimo, começar a virar o registo em sentido contário até
que o LED VERMELHO não se apague (avanço desligado);
LED ACENDIDO = AVANÇO INSERIDO
3) assim regulado, pisando o acelerador, o LED VERMELHO do Variador
acende - se novamente e depois apaga - se quando o acelerador for deixado.
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IS511N REV. 120406 - 1