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El montaje de la unidad de diagnóstico DU30A se realiza mediante un zócalo de sensor
(→ pág. 15), que se enrosca en un orificio de cierre del reductor o en una argolla para
gancho de grúa situada en el motor. Tenga en cuenta las siguientes normas para el
montaje:
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NOTAS
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Manual – Unidad de diagnóstico DUV30A
Instalación, montaje y puesta en marcha
Seleccione un lugar de montaje próximo al rodamiento y preferentemente radial
respecto al eje de giro.
Utilice además la arandela y el manguito adjuntos a la unidad de diagnóstico.
Todos los objetos de diagnóstico del tipo "rodamiento" deben presentar una
transmisión de la señal suficientemente buena. Se precisa una constante de
transmisión > 5 mg/N.
Apriete el tornillo M5 con un par de 7 Nm.
Una vez finalizado el montaje de la unidad de diagnóstico DUV30A, haga clic sobre
el botón [Mount sensor] del software DUV-S.
Si las máquinas están separadas por acoplamientos, SEW-EURODRIVE
recomienda utilizar una unidad de diagnóstico por cada máquina.
Para el montaje mediante zócalo, tenga en cuenta los tamaños de los tornillos.
Monte la unidad de diagnóstico DUV30A mediante los casquillos distanciadores
suministrados para el aislamiento térmico.
Montar sensor
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