Si se selecciona el modo "Rolling element bearing" (rodamientos) como tipo de
diagnóstico, los valores límite y las curvas de ponderación están ya predeterminados:
[1]
[2]
[3]
8.4.21 Comportamiento de transmisión
El factor de transmisión mide la transmisión mecánica de trenes de impulsos de pico en
el caso de daños en el rodamiento.
El factor de transmisión puede medirse con el sensor conectado mediante un test de
impulsos mecánicos (test de Ping). En este caso es importante que el sensor se monte
en el lugar de montaje previsto y el impulso se aplique tan cerca como sea posible del
rodamiento a vigilar en la estructura.
En el test de impulsos hay una consulta opcional cuyo resultado tiene un influjo directo
sobre la secuencia de la puesta en marcha.
8.4.22 Ponderación de señal
En caso de vigilancia en condiciones de velocidad variable es posible efectuar una
corrección de los valores característicos en función de la velocidad. Los valores
señalados representan cómo varían los valores característicos de un daño constante
en función de la velocidad. Esta variación se tiene en cuenta de forma correspondiente
en la evaluación y cálculo en el sensor.
Manual – Unidad de diagnóstico DUV30A
[1]
Teach-in = 100 %
Alarma principal
Prealarma
Funciones de la unidad
Objetos de diagnóstico
8
[2]
[3]
1204875531
51