Tabla de contenido
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Localización de averías
intensidad nominal continua del convertidor de
frecuencia, el contador debe disminuir.
Consulte la sección de reducción de potencia en la Guía de
Diseño para obtener más información en el caso de que se
requiera una frecuencia de conmutación alta.
ADVERTENCIA / ALARMA 10. Temperatura de sobrecarga del
motor
La protección termoelectrónica (ETR) indica que el motor
4
4
está demasiado caliente. Seleccione si el convertidor de
frecuencia emitirá una advertencia o una alarma cuando el
contador alcance el 100 % en 1-90 Protección térmica motor.
Este fallo se debe a que el motor se ha sobrecargado más de
un 100 % durante demasiado tiempo.
Solución de problemas
Compruebe si el motor se está sobrecalentando.
Compruebe si el motor está sobrecargado mecáni-
camente.
Compruebe que la intensidad del motor
configurada en 1-24 Intensidad motor está ajustada
correctamente.
Asegúrese de que los datos del motor en los
parámetros de 1-20 a 1-25 están correctamente
ajustados.
Si se está utilizando un ventilador externo,
compruebe en 1-91 Vent. externo motor que está
seleccionado.
La activación del AMA en 1-29 Adaptación
automática del motor (AMA) puede ajustar el
controlador de frecuencia con respecto al motor
con mayor precisión y reducir la carga térmica.
ADVERTENCIA / ALARMA 11. Sobretemperatura del termistor
del motor
El termistor podría estar desconectado. Seleccione si el
convertidor de frecuencia emitirá una advertencia o una
alarma en 1-90 Protección térmica motor.
Solución de problemas
Compruebe si el motor se está sobrecalentando.
Compruebe si el motor está sobrecargado mecáni-
camente.
Cuando utilice el terminal 53 o 54, compruebe que
el termistor está bien conectado entre el terminal
53 o 54 (entrada de tensión analógica) y el terminal
50 (alimentación de +10 V) y que el interruptor del
terminal 53 o 54 está configurado para tensión.
Compruebe en 1-93 Fuente de termistor que se
selecciona el terminal 53 o 54.
Cuando utilice las entradas digitales 18 o 19,
compruebe que el termistor está bien conectado
entre el terminal 18 o 19 (solo entrada digital PNP)
y el terminal 50. Compruebe en 1-93 Fuente de
termistor que se selecciona el terminal 18 o 19.
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Guía de programación del convertidor de frecuencia VLT
ADVERTENCIA / ALARMA 12. Límite de par
El par es más elevado que el valor en 4-16 Modo motor límite
de par o en 4-17 Modo generador límite de par. 14-25 Retardo
descon. con lím. de par puede utilizarse para cambiar esto, de
forma que en vez de ser solo una advertencia sea una
advertencia seguida de una alarma.
Localización de averías
ADVERTENCIA / ALARMA 13. Sobreintensidad
Se ha sobrepasado el límite de intensidad pico del inversor
(aproximadamente el 200 % de la intensidad nominal). Esta
advertencia dura 1,5 segundos aproximadamente; después,
el convertidor de frecuencia se desconecta y emite una
alarma. Este fallo puede ser causado por carga brusca o
aceleración rápida con cargas de alta inercia. Si se selecciona
el control ampliado de freno mecánico es posible reiniciar la
desconexión externamente.
Localización de averías
ALARMA 14. Fallo de conexión a toma de tierra
Hay corriente procedente de las fases de salida a tierra, bien
en el cable entre el convertidor de frecuencia y el motor o
bien en el motor mismo.
Solución de problemas
ALARMA 15. Hardware incompatible
Una de las opciones instaladas no puede funcionar con el
hardware o el software de la placa de control actual.
Anote el valor de los siguientes parámetros y póngase en
contacto con su proveedor de Danfoss:
®
MG.11.CB.05 - VLT
es una marca registrada de Danfoss.
®
HVAC
Si el límite de par del motor se supera durante una
rampa de aceleración, amplíe el tiempo de rampa
de aceleración.
Si el límite de par del generador se supera durante
una rampa de desaceleración, amplíe el tiempo de
rampa de desaceleración.
Si se alcanza el límite de par en funcionamiento, es
posible aumentarlo. Asegúrese de que el sistema
puede funcionar de manera segura con un par
mayor.
Compruebe la aplicación para asegurarse de que
no haya una intensidad excesiva en el motor.
Desconecte la alimentación y compruebe si se
puede girar el eje del motor.
Compruebe que el tamaño del motor coincide con
el convertidor de frecuencia.
Compruebe los parámetros de 1-20 a 1-25 para
asegurarse de que los datos del motor son
correctos.
Desconecte la alimentación del convertidor de
frecuencia y solucione el fallo de conexión a tierra.
Compruebe que no haya fallos de conexión a tierra
en el motor midiendo la resistencia de conexión a
tierra de los terminales del motor y el motor con un
megaohmímetro.
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