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éçê=ëÉêîáÅáç=ç=é~êíÉë=ÇÉ=êÉÉãéä~òçK F R - 1 4 2 1 0 C Prefijo de designaci Prefijo de designación de modelos Eaton Fuller n de modelos Eaton Fuller Vea las opciones de m Vea las opciones de más abajo: s abajo: Definición Conjunto de relaci Conjunto de relación...
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mêçÅÉÇáãáÉåíçë=ÇÉ=êÉ~ÅçåÇáÅáçå~ãáÉåíç=ÇÉ=ä~=íê~åëãáëáµå=Ó=pÉêîáÅáç=ÇÉ=Ä~åÅç bëéÉÅáÑáÅ~ÅáçåÉë=ÇÉ=íçêèìÉ TORNILLO DE PRESIÓN DEL BLOQUE DE CAMBIOS A LA VARILLA DE CAMBIOS 54-61 N.m [40-45 lb-pie] ROSCA M10x1.5 TORNILLOS DE PRESIÓN DE LA CUBIERTA DEL RODAMIENTO DELANTERO 54-61 N.m [40-45 lb-pie] ROSCA M10x1.5 TUERCAS DE LA CARCASA DEL EMBRAGUE CARCASA DE ALUMINIO TORNILLOS DE PRESIÓN DE LA CARCASA CARCASA DE HIERRO FUNDIDO...
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mêçÅÉÇáãáÉåíçë=ÇÉ=êÉ~ÅçåÇáÅáçå~ãáÉåíç=ÇÉ=ä~=íê~åëãáëáµå=Ó=pÉêîáÅáç=ÇÉ=Ä~åÅç CONTRATUERCA DE LA VÁLVULA MAESTRA ESPECIFICACIONES DE TORQUE DE ROSCA DE TUBOS SALVO ESPECIFICACIÓN CONTRARIA: 48-61 N.m [35-45 lb-pie] TAMAÑO DE ROSCA DE TUBO SELLADOR DE LÍNEAS HIDRÁULICAS .0625 - 27 6.8-9.5 N.m [60-84 lb-pulg.] ROSCA .500-13 .125 - 27 9.5-13.6 N.m [84-120 lb-pulg.] .250 - 18 20.3-27.1 N.m [180-240 lb-pulg.]...
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páëíÉã~=ÇÉ=~áêÉ kçãÉåÅä~íìê~=ÇÉ=é~êíÉë=ÇÉä=ãµÇìäç=ÇÉ=~áêÉ i~=cáÖìê~=OJNN=áäìëíê~=Éä=ãµÇìäç=ÇÉ=~áêÉ=Åçå=ëìë=ÅçãéçåÉåíÉë=êçíìä~ÇçëK=`çåëìäíÉ=Éëí~=ÑáÖìê~=Åì~åÇç=ëÉ~=åÉÅÉë~êáç=ãáÉåíê~ë=äÉ~ ~ÅÉêÅ~=ÇÉä=ëáëíÉã~=ÇÉ=~áêÉK Puerto de Carcasa de señal piloto "P" la válvula Resorte de Cubierta del Pistón Válvula de bobina retorno de bloqueo módulo de aire esclavo de bobina Resorte de retorno Bolas de bloqueo de la bobina Descanso del resorte Carcasa del de retorno de la bobina pistón esclavo/...
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páëíÉã~=ÇÉ=~áêÉ léÉê~Åáµå=ÇÉä=ÄäçèìÉç `ì~åÇç=ëÉ=ÉåÖê~å~=ä~=ëÉÅÅáµå=Ñêçåí~ä=ÇÉ=ä~=íê~åëãáëáµåI=ä~=ÑäÉÅÜ~=ÇÉ=Å~ãÄáçë=ëÉ=ãìÉî~=Ü~Åá~=~ÇÉä~åíÉ=ç=~íê•ëK==`ì~åÇç=ëÉ=ãìÉîÉ ä~=ÑäÉÅÜ~=ÇÉ=Å~ãÄáçëI=ä~=éìåí~=ÇÉ=ÄäçèìÉç=ëìÄÉ=ìå~=ê~ãé~=ó=ë~äÉ=ÇÉ=ä~=ãìÉëÅ~=ÇÉ=åÉìíê~ä=ÇÉ=ä~=ÑäÉÅÜ~=ÇÉ=Å~ãÄáçëK=i~=éìåí~=ÇÉ ÄäçèìÉç=éáîçí~=Éå=Éä=ãµÇìäç=ÇÉ=~áêÉ=ó=ÑìÉêò~=ä~=í~é~=ÇÉ=ÉñíêÉãç=ÇÉ=ÄäçèìÉç=~=ä~=ÇÉêÉÅÜ~I=ÅçãéêáãáÉåÇç=Éä=êÉëçêíÉ=ÇÉ=êÉíçêåç=ÇÉ ÄäçèìÉçK=i~ë=Åì~íêç=Äçä~ë=ÇÉ=ÄäçèìÉç=ëÉ=ÑìÉêò~å=~=ëìë=êÉëéÉÅíáîçë=çêáÑáÅáçëK=bå=Éëí~=éçëáÅáµåI=ä~ë=Äçä~ë=ÇÉ=ÄäçèìÉç=Å~Éå=Éå=ìå~ ê~åìê~= ÇÉä= éáëíµå= ÉëÅä~îç= É= áãéáÇÉå= Éä= ãçîáãáÉåíç= ÇÉä= éáëíµå= ÉëÅä~îç= Ü~Åá~= ~ÇÉä~åíÉ= ó= ~íê•ëK= aÉ= Éëí~= Ñçêã~= ëÉ= ÄäçèìÉ~ ÉÑÉÅíáî~ãÉåíÉ=Éä=éáëíµå=ÉëÅä~îç=ó=ä~=î•äîìä~=ÇÉ=ÄçÄáå~=Éå=ëì=éçëáÅáµåK=i~=cáÖìê~=OJNP=áäìëíê~=Éä=éçëáÅáçå~ãáÉåíç=ÇÉ=äçë=ÅçãéçåÉåíÉë ÇÉä=ÄäçèìÉç=ÇÉä=ãµÇìäç=ÇÉ=~áêÉ=Åì~åÇç=ä~=é~ä~åÅ~=ÇÉ=îÉäçÅáÇ~ÇÉë=Éëí•=Éå=åÉìíê~äK El resorte se comprime cuando la tapa de extremo de bloqueo se fuerza hacia la derecha. Los bolas de bloqueo se mantienen hacia abajo contra el pistón esclavo.
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páëíÉã~=ÇÉ=~áêÉ `ì~åÇç=ëÉ=Ü~ÅÉ=Éä=Å~ãÄáç=ÇÉ=ä~=íê~åëãáëáµå=~=åÉìíê~äI=Éä=êÉëçêíÉ=ÇÉ=êÉíçêåç=ÇÉ=ÄäçèìÉç=ÑìÉêò~=ä~=í~é~=ÇÉ=ÉñíêÉãç=ÇÉ=ÄäçèìÉç=Ü~Åá~ ä~=áòèìáÉêÇ~=ãáÉåíê~ë=ä~=éìåí~=ÇÉ=ÄäçèìÉç=éáîçí~=Ü~Åá~=ÇÉåíêç=ÇÉ=ä~=ãìÉëÅ~=ÇÉ=åÉìíê~ä=ÇÉ=ä~=ÑäÉÅÜ~=ÇÉ=Å~ãÄáçëK=i~ë=Äçä~ë=ÇÉ=ÄäçèìÉç éìÉÇÉå= ëìÄáê= ó= ë~äáê= ÇÉ= ä~= ê~åìê~= ÇÉä= éáëíµå= ÉëÅä~îç= ó= ÉëíÉ= ∫äíáãç= ëÉ= éìÉÇÉ= ãçîÉê= äáÄêÉãÉåíÉK= i~= cáÖìê~= OJNQ= áäìëíê~= Éä éçëáÅáçå~ãáÉåíç=ÇÉ=äçë=ÅçãéçåÉåíÉë=ÇÉä=ÄäçèìÉç=ÇÉä=ãµÇìäç=ÇÉ=~áêÉ=Åì~åÇç=ä~=é~ä~åÅ~=ÇÉ=îÉäçÅáÇ~ÇÉë=Éëí•=Éå=åÉìíê~äK El resorte fuerza a la tapa de extremo y la punta de bloqueo hacia la izquierda. Las bolas de bloqueo pueden alejarse del pistón esclavo.
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páëíÉã~=ÇÉ=~áêÉ cäìàç=ÇÉ=~áêÉ=Éå=Éä=ëáëíÉã~=ÇÉ=~áêÉ cäìàç=ÇÉ=ä~=~äáãÉåí~Åáµå=ÇÉ=~áêÉ bä=~áêÉ=ÇÉä=îÉÜ∞Åìäç=ëÉ=~éäáÅ~=~=ä~=Éåíê~Ç~=ÇÉä=ãµÇìäç=ÇÉ=~áêÉ=~=ä~=éêÉëáµå=ÇÉ=~áêÉ=ÇÉä=îÉÜ∞Åìäç=ÇÉ=SOMJUVS=âm~=EVMJNPM=mpfFK=bä=~áêÉ ~íê~îáÉë~=Éä=Ñáäíêç=ÇÉ=Éåíê~Ç~=ÇÉä=áåíÉêáçê=ÇÉä=ãµÇìäç=ÇÉ=~áêÉ=ó=î~=~ä=êÉÖìä~Ççê=ÇÉ=éêÉëáµåI=èìÉ=êÉÖìä~=ä~=éêÉëáµå=ÇÉ=~áêÉ=~=RRN=âm~ EUM=mpfFK=^=íê~î¨ë=ÇÉ=äçë=é~ë~àÉë=áåíÉêåçë=ÇÉä=ãµÇìäç=ÇÉ=~áêÉI=ëÉ=ÇáëéçåÉ=ÇÉ=~áêÉ=êÉÖìä~Çç=Éå=Éä=éìÉêíç=ÇÉ=~äáãÉåí~Åáµå= pÒ=ÇÉ=ä~ ÅìÄáÉêí~=ÇÉä=ãµÇìäç=ó=Éä=éìÉêíç=ÇÉ=~äáãÉåí~Åáµå=ÇÉ=ä~=î•äîìä~=ã~Éëíê~=ÇÉ=ä~=éÉêáää~=ÇÉ=Å~ãÄáçë=ãÉÇá~åíÉ=ÅçåÇìÅíçë=éä•ëíáÅçë=ÇÉ ~áêÉ=ÇÉ=NLUÒ=ç=RLPOÒK=i~=cáÖìê~=OJNQ=áäìëíê~=Éä=Ñäìàç=ÇÉä=~áêÉ=ÇÉ=~äáãÉåí~Åáµå=~=íê~î¨ë=ÇÉä=ãµÇìäç=ÇÉ=~áêÉK Regulador Perilla de cambios Puerto de prueba de presión de aire filtrado Filtro Entrada de aire de alimentación "H" "L" "F" del vehículo Módulo de aire 827 kPa (120 PSI) 551 kPa (80 PSI) Figura 2-14 Flujo del aire de alimentación...
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páëíÉã~=ÇÉ=~áêÉ cäìàç=ÇÉ=~áêÉ=Éå=ê~åÖç=Ä~àç `ì~åÇç=ëÉ=ëÉäÉÅÅáçå~=ê~åÖç=Ä~àçI=Éä=~áêÉ=ÇÉ=~äáãÉåí~Åáµå=ÑäìóÉ=~=íê~î¨ë=ÇÉ=ä~=î•äîìä~=ÇÉ=ÄçÄáå~=ÇÉä=ãµÇìäç=ÇÉ=~áêÉ=Ü~Åá~=Éä=éìÉêíç ÇÉ=ê~åÖç=Ä~àçK=iìÉÖçI=ÑäìóÉ=~=íê~î¨ë=ÇÉ=äçë=é~ë~àÉë=ÇÉ=ê~åÖç=Ä~àç=ÇÉä=ãµÇìäç=ÇÉ=~áêÉ=ó=ë~äÉ=ÇÉä=ãµÇìäç=ÅÉêÅ~=ÇÉä=íçêåáääç=ÇÉ=éêÉëáµå ÇÉ=Ñáà~Åáµå=íê~ëÉêçK=aÉëéì¨ë=ÇÉ=ë~äáê=ÇÉä=ãµÇìäç=ÇÉ=~áêÉI=Éä=~áêÉ=Éåíê~=~=ìå=é~ë~àÉ=ÇÉ=ä~=Å~êÅ~ë~=ÇÉ=ä~=Ä~êê~=ÇÉ=Å~ãÄáçë=ó=ëÉ=~éäáÅ~ ~ä=ä~Çç=ÇÉä~åíÉêç=ÇÉä=éáëíµå=ÇÉä=ÅáäáåÇêç=ÇÉ=ê~åÖçK=bä=éáëíµåI=Éä=óìÖç=ó=Éä=ÉãÄê~ÖìÉ=ÇÉëäáò~åíÉ=ÇÉ=ê~åÖç=ëÉ=ãìÉîÉå=Ü~Åá~=~íê•ë=é~ê~ êÉ~äáò~ê=Éä=Å~ãÄáç=ÇÉ=ä~=ëÉÅÅáµå=~ìñáäá~ê=~=ê~åÖç=Ä~àçK=i~=cáÖìê~=OJNR=áäìëíê~=Éä=Ñäìàç=ÇÉ=~áêÉ=~=íê~î¨ë=ÇÉä=ãµÇìäç=ÇÉ=~áêÉ=Éå=ê~åÖç=Ä~àçK Perilla de cambios Puerto de prueba Puerto de prueba Entrada de aire de de aire filtrado de rango alto Puerto de prueba alimentación del vehículo de rango bajo "F" "H" "L" Módulo de aire 827 kPa (120 PSI) 551 kPa (80 PSI) 0 PSI...
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páëíÉã~=ÇÉ=~áêÉ kçãÉåÅä~íìê~=ÇÉä=ëáëíÉã~=ÇÉ=~áêÉ i~ë=cáÖìê~ë=QJN=~=QJP=ëáÖìáÉåíÉë=áäìëíê~å=Éä=ãµÇìäç=ÇÉ=~áêÉI=ä~=éÉêáää~=ÇÉ=Å~ãÄáçë=ó=ä~=ÅìÄáÉêí~=ÇÉä=ÄäçèìÉç=ÇÉ=~äáåÉ~Åáµå=ÇÉ=ê~åÖç EãçÇÉäçë=ã•ë=~åíáÖìçëF=Åçå=ëìë=ÅçãéçåÉåíÉë=êçíìä~ÇçëK=bëíçë=ëçå=äçë=ÅçãéçåÉåíÉë=éêáã~êáçë=ìë~Ççë=Çìê~åíÉ=Éä=Çá~ÖåµëíáÅç ÇÉ=Ñ~ää~ëK=pá=ÑìÉê~=åÉÅÉë~êáçI=îÉ~=Éëí~ë=ÑáÖìê~ë=Åì~åÇç=Çá~ÖåçëíáèìÉ=Ñ~ää~ë=ÇÉä=ëáëíÉã~=ÇÉ=~áêÉK Entrada de aire Puerto de prueba de alimentación de rango alto (1/16" NPT) del vehículo Puerto de prueba de rango bajo (1/16" NPT) Puerto de prueba de aire filtrado de alimentación del vehículo Puerto de (1/16"...
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páëíÉã~=ÇÉ=~áêÉ i~=cáÖìê~=QJQ=ÇÉ=ã•ë=~Ä~àç=ãìÉëíê~=ŵãç=~áëä~ê=Éä=ãµÇìäç=ÇÉ=~áêÉK=pá=ÑìÉê~=åÉÅÉë~êáçI=îÉ~=Éëí~=ÑáÖìê~=Åì~åÇç=~∞ëäÉ=Éä=ãµÇìäç=ÇÉ=~áêÉK Tornillo de presión 5/16" X 1 1/2" Arandela plana de 5/16" Material de junta* Arandela plana de 1/2" Arandela plana de 5/16" Tuerca de 5/16" * Se debe usar material de junta para sellar los dos orificios de la parte inferior del módulo de aire. cáÖìê~=QJQ=^áëä~ãáÉåíç=ÇÉä=ãµÇìäç=ÇÉ=~áêÉ...
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mêçÅÉÇáãáÉåíçë=ÇÉ=ëÉêîáÅáç=Éå=Éä=îÉÜ∞Åìäç `µãç=êÉãçîÉê=Éä=ëÉääç=ÇÉ=~ÅÉáíÉ=ÇÉä=îÉäçÅ∞ãÉíêç=ãÉÅ•åáÅçLã~Öå¨íáÅç fåëíêìÅÅáçåÉë=ÉëéÉÅá~äÉë ^åíÉë=ÇÉ=Å~ãÄá~ê=Éä=ëÉääçI=áåëéÉÅÅáçåÉ=ÅìáÇ~Ççë~ãÉåíÉ=ä~=íê~åëãáëáµå=é~ê~=~ëÉÖìê~êëÉ=ÇÉ=èìÉ=ä~=ÑìÖ~=ÇÉ=~ÅÉáíÉ=êÉ~äãÉåíÉ=Éëí•=Éå Éä=ëÉääçK=mêÉëíÉ=ÉëéÉÅá~ä=~íÉåÅáµå=~=ä~ë=ëìéÉêÑáÅáÉë=ÇÉ=ä~=àìåí~=ÇÉ=ä~=ÅìÄáÉêí~=ÇÉä=êçÇ~ãáÉåíç=íê~ëÉêçI=ä~ë=ÅìÄáÉêí~ë=ÇÉä=êçÇ~ãáÉåíç íê~ëÉêç=ÇÉ=ä~=Åçåíê~ÑäÉÅÜ~=ó=ä~=Å~êÅ~ë~=ÇÉ=ä~=Ä~êê~=ÇÉ=Å~ãÄáçëK m~ê~=ã•ë=áåÑçêã~Åáµå=~ÅÉêÅ~=ÇÉä=ëÉêîáÅáç=ÇÉä=ëÉääç=íê~ëÉêçI=ÅçåëìäíÉ=ä~=?dì∞~=ÇÉ=ã~åíÉåáãáÉåíç=ÇÉ=ëÉääçë?=q`pjJMVNOK eÉêê~ãáÉåí~ë=ÉëéÉÅá~äÉë √ bñíê~Åíçê=ÇÉ=óìÖç=ÇÉ=ë~äáÇ~=qN 1. Buje 1. Cubierta del rodamiento trasero 2. Conjunto de la cubierta del rodamiento trasero 2. Tornillo de presión de retención de sensor 3. Tornillo de presión 3. Anillo O 4.
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mêçÅÉÇáãáÉåíçë=ÇÉ=êÉ~ÅçåÇáÅáçå~ãáÉåíç=ÇÉ=ä~=íê~åëãáëáµå=Ó=pÉêîáÅáç=ÇÉ=Ä~åÅç `µãç=ÇÉë~êã~ê=Éä=ÅáäáåÇêç=ÇÉ=ê~åÖç fåëíêìÅÅáçåÉë=ÉëéÉÅá~äÉë mob`^r`fþkW= kç=ëçÄêÉÉëíáêÉ=Éä=ëÉÖìêç=Éå=Éä=é~ëç=QK=pá=Éëí•=ÉñÅÉëáî~ãÉåíÉ=Éëíáê~ÇçI=ëÉ=ÇÉÄÉ=êÉÉãéä~ò~êK eÉêê~ãáÉåí~ë=ÉëéÉÅá~äÉë √ eÉêê~ãáÉåí~ë=ÇÉ=ëÉêîáÅáç=í∞éáÅ~ë Tornillo de presión Cubierta Anillo O Seguro Anillo O Barra del (cubierta pistón de interior) rango Anillo O (cubierta exterior) Pistón Anillo O (dentro del cilindro de rango) mêçÅÉÇáãáÉåíç=J pá=åç=äç=êÉãçîáµ=éêÉîá~ãÉåíÉI=êÉãìÉî~=ä~=Å~êÅ~ë~=ÇÉ=ä~=Ä~êê~ ÇÉ=Å~ãÄáçëK oÉãìÉî~=äçë=Ççë=EOF=íçêåáääçë=ÇÉ=éêÉëáµå=ÇÉ=ä~=ÅìÄáÉêí~=ÇÉä ÅáäáåÇêç=ÇÉ=ê~åÖçK rë~åÇç= ìå~= Ä~êê~= Ää~åÇ~I= ÖçäéÉÉ= äáÖÉê~ãÉåíÉ= ä~= Ä~êê~= ÇÉä...
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mêçÅÉÇáãáÉåíçë=ÇÉ=êÉ~ÅçåÇáÅáçå~ãáÉåíç=ÇÉ=ä~=íê~åëãáëáµå=Ó=pÉêîáÅáç=ÇÉ=Ä~åÅç `µãç=~êã~ê=Éä=ÅáäáåÇêç=ÇÉ=ê~åÖç fåëíêìÅÅáçåÉë=ÉëéÉÅá~äÉë =pá=Éä=ëÉÖìêç=ÉåÅ~à~=Éå=Ñçêã~=Ñäçà~=Éå=ëì=ê~åìê~I=Éëí•=ëçÄêÉÉëíáê~Çç=ó=ëÉ=ÇÉÄÉ=êÉÉãéä~ò~êK eÉêê~ãáÉåí~ë=ÉëéÉÅá~äÉë √ iä~îÉ=ÇÉ=íçêèìÉI=Å~é~ÅáÇ~Ç=ÇÉ=RM=äÄJéáÉ Tornillo de presión Cubierta Anillo O Seguro Anillo O Barra del (cubierta pistón de interior) rango Anillo O (cubierta exterior) Pistón Anillo O (dentro del cilindro de rango) mêçÅÉÇáãáÉåíç=J m~ê~= Éîáí~ê= Éä= µñáÇçI= äìÄêáèìÉ= äáÖÉê~ãÉåíÉ= äçë= ÜìÉÅçë= ÇÉä ÅáäáåÇêç=ó=ä~=Ä~êê~=ÇÉä=éáëíµå=Åçå=~ÅÉáíÉ=äáîá~åçK `çäçèìÉ=Éä=éáëíµå=ÇÉä=ÅáäáåÇêç=ÇÉ=ê~åÖç=Éå=ä~=Ä~êê~=ÇÉä=éáëíµå...
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