16 Arrancar / Parar o motor
no inverno". Por isto é evitada uma congelação
do filtro de ar e do carburador.
15.2
Com temperaturas superiores
a +20 °C
► É imprescindível colocar a corrediça nova‐
mente na posição "Serviço no verão" s
AVISO
Perigo de uma perturbação da marcha do motor
– sobreaquecimento!
16 Arrancar / Parar o motor
16.1
Posições da alavanca combi‐
nada
STOP ou † – a alavanca combinada tem que
ser pressionada para STOP ou † para desligar
a ignição. A alavanca combinada volta para a
posição de operação F depois de ser largada.
ATENÇÃO
O dispositivo de ignição é ligado novamente de
forma automática depois da paragem do motor.
O motor pode arrancar a qualquer altura quando
o dispositivo de arranque é acionado.
Posição de operação F – nesta posição o motor
arranca a quente ou o motor funciona
Posição de arranque } – o motor arranca a frio
nesta posição
16.2
Regular a alavanca combinada
Para regular a alavanca combinada da posição
de operação F para o arranque }, premir o blo‐
queio do acelerador e ao mesmo tempo o acele‐
rador, e segurá-los – puxar a alavanca combi‐
nada na direção do arranque }, e largar ao
mesmo tempo o acelerador e o bloqueio do ace‐
lerador. Largar a alavanca combinada – a ala‐
0458-599-8421-C
vanca combinada movimenta-se independente‐
mente parta trás para a posição de arranque }.
A alavanca combinada salta da posição de
arranque } para a posição de operação F ao
premir o bloqueio do acelerador e ao premir
simultaneamente o acelerador.
Para desligar o motor, acionar a alavanca combi‐
nada na direção de STOP ou † – a alavanca
combinada volta para a posição de operação F
depois de ser largada.
16.3
Segurar a motosserra
► Colocar a motosserra numa posição segura
no chão – procurar uma posição segura – a
corrente não deve tocar em objetos, nem no
chão
► Abranger com firmeza o cabo de operação da
motosserra com a mão direita
► apoiar o joelho direito na tampa do carburador
16.4
Arranque
► puxar com a mão esquerda o cabo de arran‐
que lentamente para fora até ao encosto – e
puxá-lo depois rapidamente e com força – ao
mesmo tempo puxar o tubo do punho para
baixo – não puxar a corda de arranque para
fora até à extremidade – perigo de rutura! Não
deixar recuar o cabo de arranque – reconduzi-
-lo verticalmente para que a corda de arran‐
que se enrole corretamente
Com um novo motor ou depois de um período
prolongado de imobilização pode ser necessário
português
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