Sistema de carga
Comprobación de la bobina del estátor
1.
Desconecte el acople de la bobina del está-
tor.
2.
Conecte los cables de prueba (6 patillas) al
acople de la bobina del estátor.
3.
Mida la tensión máxima de salida de la
bobina del estátor. Cambie la bobina del
estátor si está por debajo del valor especifi-
cado.
Tester digital: 90890-03174
Adaptador para medir la tensión de pico
B:
90890-03172
Cables de prueba (6 patillas):
90890-06848
Tensión máxima de salida de la bobina
del estátor:
Blanco (W) – Blanco (W)
Sin carga
rpm
Arranque
V CC
13,2
Resistencia de la bobina del estátor
(datos de referencia):
Blanco (W) – Blanco (W)
0,52–0,63 Ω a 20 °C (68 °F)
Comprobación del rectificador
regulador
1.
Desconecte el acople de la bobina del está-
tor.
2.
Conecte los cables de prueba (6 patillas)
entre el rectificador regulador y el acople de
la bobina del estátor.
6C13G51
8
S6C18150
1.500
3.500
42,2
96,6
Motor de arranque / Sistema de carga
3.
Desconecte el acople de los cables de
prueba 1, y seguidamente mida la tensión
máxima de salida del rectificador regulador
en el acople. Si está por debajo del valor
especificado, mida la tensión máxima de
salida de la bobina del estátor. Cambie el
rectificador regulador si la tensión máxima de
salida de la bobina del estátor está por
encima del valor especificado.
1
Tester digital: 90890-03174
Cables de prueba (6 patillas):
90890-06848
Tensión máxima de salida del
rectificador regulador:
Rojo (R) – Negro (B)
Sin carga
rpm
1.500
V CC
13,0
1
2
3
S6C18140
4
5
3.500
6
13,0
7
8
9
8-20