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DETALLE BOMBA
SUNTEC AS 67 A 7466
1
ELECTROVALVULA (NORMALMENTE ABIERTA)
2
CONEXIÓN PARA MANOMETRO Y PURGA DE AIRE (1/8")
3
TORNILLO REGULACIÓN PRESIÓN (12 BAR)
4
RETORNO
5
ASPIRACION
6
IDA
7
CONEXION VACUOMETRO (1/8")
PREPARACIÓN PARA EL ENCENDIDO
Asegúrense de que los pulverizadores que han puesto sean adecuados
para la potencia de la caldera. En la tabla les indicamos los valores de
suministro en kg/h de gasóleo en función del tamaño del pulverizador y
de la presión de la bomba (normalmente 15 bar para la 1ª y la 2ª llama).
Tengan en cuenta que 1 kg de gasóleo equivale aproximadamente a
10.200 kcal.
Cuando elijan los pulverizadores (ángulo de pulverización a 45°), no olviden
que el suministro del combustible con la primera llama no debe ser inferior
al caudal mínimo del quemador. Asegúrense de que la boca de combustión
penetre en la cámara de combustión como haya dispuesto el fabricante de
la caldera. Asegúrense de que el tubo de retorno al tanque no tenga puntos
cerrados como válvulas cerradas, etc... ya que un eventual impedimento
podría provocar la rotura del órgano de estanqueidad colocado en el árbol
de la bomba o del flexible. Eliminen la conexión o "puente" en el termostato
de la segunda llama. Enciendan el interruptor general y los termostatos
de la caldera y de seguridad, para poner en funcionamiento el motor y
el transformador de encendido, y después de unos 15" la electroválvula,
habiéndose conectado, expone a la fotoresistencia a una fuente luminosa
para que el quemador no se detenga "bloqueándose". Una vez que se
haya llenado las tuberías (salida del combustible por el pulverizador de
1ª llama), paren el quemador y vuelvan a poner la fotoresistencia en su
alojamiento.
Nota: Puede ser que exista la necesidad de purgar el aire aflojando
el racor a tal efecto del que está provisto la bomba (véase
0002900680).
Ugello
Pressione pompa / Pump pressure / Presión bomba / Pression
Nozzle
Boquilla
8
9
Gicleur
G.P.H.
Portata all'uscita dell'ugello / Nozzle output flow-rate /
Caudal a la salida de la boquilla / Pression a la sortie du
0,75
2,55
2,70
0,85
2,89
3,06
1,00
3,40
3,61
1,10
3,74
3,97
1,20
4,08
4,33
1,25
4,25
4,50
1,35
4,59
4,87
1,50
5,10
5,41
1,65
5,61
5,95
1,75
5,95
6,31
2,00
6,80
7,21
2,25
7,65
8,15
2,50
8,50
9,01
3,00
10,20
10,82
3,50
11,90
12,62
4,00
13,60
14,42
4,50
15,30
16,22
5,00
17,00
18,03
5,50
18,70
19,83
6,00
20,40
21,63
6,50
22,10
23,44
7,00
23,79
25,24
ENCENDIDO Y REGULACIÓN
Con la leva de regulación del aire de primera llama (véase el dibujo n°
0002932270), pongan la clapeta del aire de la primera llama en la posición
necesaria para permitir un paso de aire adecuado al combustible suministra-
do por la primera llama. Conecten el quemador y esperen a que se encienda
la llama. Con el quemador encendido en la primera llama corrijan si fuera
necesario el suministro del aire de combustión operando con la leva a tal
efecto. Una vez efectuada la regulación apaguen el quemador y vuélvanlo
a encender otra vez para asegurarse de que arranque correctamente. Les
recordamos que, normalmente, para que arranque suavemente hay que
ajustar el aire lo imprescindiblemente necesario. Si arranca suavemente
desconecten el quemador mediante el interruptor general y conecten
directamente (puente) los bornes del termostatos de segunda llama. Con
la leva a tal efecto ajusten el aire de combustión en la posición necesaria
para que actúe la segunda llama. Conecten de nuevo el quemador que
se pondrá a funcionar con la primera y segunda llama. Para adecuar el
suministro de aire a las condiciones específicas usen la leva de regulación
del aire de la segunda llama. El quemador tiene un tornillo de regulación de
la posición del disco llama; dicho dispositivo permite obtener una óptima
combustión, reduciendo y aumentando el paso del aire entre el disco y la
cabeza. Normalmente hay que reducir (girar el tornillo a tal efecto en el
sentido contrario de las agujas del reloj) el paso del aire entre el disco y la
cabeza cuando se funciona con un suministro reducido de combustible,
dicho paso tiene que estar proporcionalmente más abierto (girar en el
sentido de las agujas del reloj el tornillo) cuando el quemador trabaja con un
suministro de combustible más elevado. Normalmente, después de haber
modificado la posición del disco llama, hay que corregir las posiciones de
la clapeta del aire de primera y segunda llama, y a continuación verificar
que arranque correctamente.
51 / 56 0006080843
de la pompe
10
11
12
13
14
gicleur
2,85
2,99
3,12
3,25
3,37
3,23
3,39
3,54
3,68
3,82
3,80
3,99
4,16
4,33
4,50
4,18
4,38
4,58
4,77
4,95
4,56
4,78
5,00
5,20
5,40
4,75
5,00
5,20
5,40
5,60
5,13
5,38
5,62
5,85
6,07
5,70
5,90
6,24
6,50
6,75
6,27
6,58
6,87
7,15
7,42
6,65
6,98
7,29
7,58
7,87
7,60
7,97
8,33
8,67
8,99
8,55
8,97
9,37
9,75
10,12
9,50
9,97
10,41
10,83
11,24
11,40
11,96
12,49
13,00
13,49
13,30
13,95
14,57
15,17
15,74
15,20
15,94
16,65
17,33
17,99
17,10
17,94
18,73
19,50
20,24
19,00
19,93
20,82
21,67
22,48
20,90
21,92
22,90
23,83
24,73
22,80
23,92
24,98
26,00
26,98
23,70
25,91
27,06
28,17
29,23
26,60
27,90
29,14
30,33
31,48
15
3,49
3,96
4,65
5,12
5,59
5,80
6,28
6,98
7,68
8,15
9,31
10,47
11,64
13,96
16,29
18,62
20,95
23,27
25,60
27,93
30,26
32,58
E
S
P
A
Ñ
O
L
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