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Es posible que exista acumulación de presión en el reductor por lo que deben tener cuidado al quitar
los tornillos de purga o llenado. Por este motivo cubranlos con un trapo mientras los abren.
•
Abrir el tornillo de llenado (6/1) con cuidado y dejar que salga la presión si fuera necesario.
•
Desenroscar el tornillo de purga (6/2) y dejar salir el aceite.
Llenado de aceite del reductor:
ATENCIÓN
Deben respetarse estrictamente las cantidades de aceite establecidas, de otro modo
podría dañarse el reductor.
Después de cerrar los tornillos de llenado y purga, deben limpiarse de grasa tanto los tornillos como la zona
alrededor y luego repintar.
8.2
Desmontaje/colocación de la hélice
8.2.1
Desmontaje/colocación de la hélice SB 900 - 2500
Desmontaje de la hélice:
NOTA
No es necesario quitar la abrazadera metálica (7/99) del anillo SD (7/101) ni el propio
anillo SD para retirar o cambiar la hélice.
•
Retirar el tornillo de fijación de la hélice (7/107) y extraer la hélice (7/108).
NOTA
Puede que sean visibles surcos de desgaste alrededor del cuerpo de la hélice, en el
lugar donde está en contacto con el anillo SD. Son signos normales de uso y no per-
judican al funcionamiento, por lo que no es necesario cambiar el cuerpo de la hélice
al sustituir el anillo SD.
ATENCIÓN
Sigan las recomendaciones para el almacenaje de la hélice según Apartado 3.3 de las
Instrucciones de Instalación y Funcionamiento.
ES 0584-C
107 106 110
Fig. 7 Desmontaje/colocación de la hélice SB
19
100
99
101
108
141
140
15
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