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ATENCIÓN
El cambio de aceite debe realizarse según Apartado 8.4/8.5.
NOTA
Si sólo se inspecciona o cambia el aceite lubricante no es necesario retirar la parte
fija de la junta mecánica (10+11/60.2) de la placa de sujeción de la junta.
La parte fija de la junta mecánica (10+11/60.2) se inserta en la placa de sujeción de la junta del reductor con
una junta de goma. Es posible quitar la parte fija de la junta mecánica, por ej. cuando sea necesario sustituirlo,
procediendo de la siguiente manera:
•
Sacar con cuidado la parte fija (10+11/60.2) ejerciendo una presión simultáneamente con dos destornillado-
res pequeños.
ATENCIÓN
Después de quitar el anillo fijo recomendamos, por razones de seguridad, y aunque
no haya daños visibles, que se sustituya la junta mecánica completa.
8.3.2
Desmontaje/colocación de la junta mecánica XSB 2750
66
246
Desmontaje de la junta mecánica:
•
Para retirar la tapa (12/246), afloje segmento de sujeción (12/66), hélice de arrastre (12/244) del árbol.
•
Sacar el anillo tórico (12/392).
•
Desenroscar el tornillo (12/140) del anillo de fijación (12/139) y separar el anillo del eje.
NOTA
El XSB debe estar asentado en vertical (ver Fig. 16) para que el aceite no salga a bor-
botones al quitar la parte giratoria de la junta mecánica.
•
Colocar el equipo en posición vertical asegurándolo de forma que no pueda caerse.
•
Tenga a mano un recepiente (capacidad mínima 0,5 litros).
•
Separar con cuidado la parte giratoria de la junta mecánica (12/138) del eje dando una ligera vuelta. Para
esto, tape o sujete con un trapo para que salga la presión que pueda haber en la cámara de aceite.
ES 0584-C
509
508
60.2
244
140
139
392
Fig. 12 Desmontaje/colocación de la junta mecánica XSB 2750
507
138
19
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