Mantenimiento; Lubricación; Guía De Localización Y Solución De Averías - BVA Hydraulics J22910 Manual De Instrucciones

MANTENIMIENTO

Importante: Use solo aceite hidráulico de buena calidad. No mezcle diferentes tipos de líquidos y NUNCA utilice líquido
de frenos, aceite de turbinas, líquido de transmisión, aceite de motor ni glicerina. El uso de un líquido inadecuado
puede provocar fallas prematuras en el destalonador y posibles pérdidas de carga repentinas e inmediatas. Se
recomienda el uso de líquido hidráulico de alta calidad o su equivalente.
Inspeccione el destalonador antes de cada uso para detectar grietas o daños físicos, fugas o piezas desgastadas
o faltantes. No use el destalonador si le faltan piezas o tiene alguna pieza dañada, o si hay alguna fuga de aceite.
Lubricación
La lubricación periódica con un aceite liviano en los puntos de giro, los ejes y las bisagras ayudará a evitar la corrosión.
Limpieza
1. Mantenga el sistema hidráulico lo más libre de suciedad posible. Cuando no se usen, los acopladores o las
conexiones deben sellarse con cubiertas antipolvo.
2. Verifique periódicamente el destalonador en busca de signos de oxidación o corrosión. Límpielos con un paño
con aceite, según sea necesario.
Almacenamiento
Cuando no lo utilice, guarde el destalonador con el cilindro completamente retraído.
GUÍA DE LOCALIZACIÓN Y SOLUCIÓN DE AVERÍAS
La siguiente información se proporciona a los fines de determinar si hay algún problema en la aplicación. Si desea
recibir servicios de reparación, comuníquese con el centro de servicio de su zona.
Síntoma
El destalonador no puede
agarrar bien la llanta.
Hay una acción irregular.
El destalonador no
responde al líquido
presurizado.
El destalonador no se cierra
o la pala se extiende solo
de manera parcial.
El destalonador responde al
líquido presurizado, pero no
mantiene la presión.
Hay una fuga de aceite.
El destalonador no se abre;
la pala no se retrae o se
retrae de manera más lenta
que lo normal.
La pala no se extiende por
completo.
Causas posibles
• La llanta es de gran tamaño.
• El neumático está inflado.
• Hay una fuga externa.
• Los componentes están atascados
o se adhieren.
• Los acopladores/las conexiones
están defectuosos.
• Los acopladores/las conexiones
están flojos.
• El nivel de aceite de la bomba está
bajo.
• La bomba no funciona.
• El nivel de aceite de la bomba está
bajo.
• Los componentes están atascados
o se adhieren.
• La bomba o la válvula no funcionan
correctamente.
• Hay fugas en los sellos.
• Los sellos están gastados o dañados. • Comuníquese con el centro de servicio.
• El acoplador está defectuoso.
• El depósito de la bomba está lleno
en exceso.
• Hay un daño interno.
• El enlace está atascado.
• El nivel de aceite de la bomba está
bajo.
• No utilice el producto en llantas
superiores a 26" (66,04 cm).
• Desinfle completamente el neumático.
• Comuníquese con el centro de servicio.
• Reemplace los acopladores/las
conexiones.
• Apriete los acopladores/las conexiones.
• Despresurice y llene la bomba.
• Revise las instrucciones de funcionamiento
de la bomba.
• Despresurice y llene la bomba.
• Comuníquese con el centro de servicio.
• Revise las instrucciones de funcionamiento
de la bomba.
• Comuníquese
• Despresurice la bomba y la manguera,
retire el destalonador y reemplace el
acoplador.
• Despresurice la bomba y la manguera,
retire el destalonador y drene el fluido
hasta el nivel adecuado.
• Comuníquese con el centro de servicio.
• Limpie y lubrique las piezas móviles.
• Despresurice la bomba y la manguera,
retire el destalonador y agregue fluido
hasta el nivel adecuado.
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Medidas correctivas
con el centro de servicio.