Beschreibung; Technische Daten; Abmessungen - Genius G-BAT 300 Manual Del Usuario

Bei der Automation G-BAT für Flügeltore handelt es sich um einen
Antrieb, der die Bewegung über ein Schneckengetriebesystem
auf den Flügel überträgt.
Ein praktisches und sicheres Entriegelungssystem ermöglicht die
manuelle Bewegung des Flügels bei Stromausfall oder Betriebs-
störungen.
Der Antrieb G-BAT ist sowohl in der Ausführung 230/115 V als auch
in der Ausführung 24 V erhältlich.
Vor Beginn der Montage des Antriebs diese Betriebsanleitung
vollständig lesen.
Die Anleitung für die zukünftige Konsultation aufbewahren.
Der einwandfreie Betrieb und die erklärten Eigenschaften wer-
den nur erzielt, wenn die Angaben dieser Betriebsanleitung
eingehalten und Zubehör sowie Sicherheitseinrichtungen
der Marke GENIUS verwendet werden.
Wenn keine mechanische Kupplung für den Quetschschutz
vorhanden ist, muss ein Steuergerät mit einer verstellbaren
elektronischen Kupplung verwendet werden, um ein ange-
messenes Sicherheitsniveau der Automation zu gewährlei-
sten.
Der Antrieb G-BAT wurde für die Zufahrtskontrolle entwickelt
und hergestellt. ALLE ANDEREN ANWENDUNGEN SIND ZU
VERMEIDEN.
Alle nicht ausdrücklich in dieser Anleitung erwähnten Maß-
nahmen sind unzulässig.

1. BESCHREIBUNG

Antrieb
Übertragungsrohr
Entriegelungsschlüssel
Befestigungsbügel hinten
Befestigungsbügel vorn
Befestigungsstifte
Elastische Ringe

1.1. TECHNISCHE DATEN

Modell
Anschlussspannung und
Frequenz
Aufgenommene Leistung
Aufgenommene Stromstärke
Temperaturschutz
Kondensator
Max. Schubkraft
Arbeitshub des Schafts
Lineare Geschwindigkeit des
Schafts
Temperatur am Aufstellung-
sort
Verwendung
und Einsatzhäufigkeit
AUTOMATION G-BAT
Abb. 1
G-BAT
B-BAT G-BAT
G-BAT lang-
115V 24V
sam
115Vac
230Vac 50Hz 24Vdc
60Hz
280 W 350W 70W
1.2 A 3 A 3 A
140 °C
25µF
8µF 400V
250V
350 300 350 300
daN daN daN daN
300 mm / 400 mm
1.85
1.6 cm/ 1.1 cm/ 1.6 cm/
cm/
Sek. Sek. Sek.
Sek.
-20 °C — +55°C
S3 30% intensiv
Modell
Zyklen pro Stunde
(Richtangabe) bei 20°C
Gewicht des Antriebs
Schutzart
Max. Flügellänge
Zur Berechnung der Einsatzhäufigkeit wird auf den Abschnitt
1.1.1 verwiesen.
Bei Flügeln über 2,5 m ein Elektroschloss einbauen, um die
Sperre des Flügels zu gewährleisten
1.1.1. G
RAFIK DER EINSATZHÄUFIGKEIT
Mit der Kurve kann die maximale Arbeitszeit (T) je nach Einsatzhäu-
figkeit (F) bestimmt werden.
Unter Bezugnahme auf die
Norm IEC 34-1 kann der Ge-
triebemotor G-BAT bei ei-
nem Betrieb der Art S3 mit
einer Einsatzhäufigkeit von
30 % arbeiten.
Zur Gewährleistung des
einwandfreien Betriebs muss
im Betriebsbereich unte-
rhalb der Kurve gearbeitet
werden.
Die Kurve entspricht
einer Temperatur von
20 °C. Die direkte Son-
nenbestrahlung kann
Abnahmen der Einsa-
tzhäufigkeit bis zu 20 %
bewirken.
B
ERECHNUNG DER EINSATZHÄUFIGKEIT
Dies ist der Anteil der effektiven Betriebszeit (Öffnen + Schließen)
im Vergleich zur gesamten Zykluszeit (Öffnen + Schließen + Ruhe-
zeiten).
Berechnungsformel:
% F = ––––––––––––––––––– X 100
Ta + Tc + Tp + Ti
wobei Folgendes gilt:
Ta = Öffnungszeit
Tc = Schließzeit
Tp = Pausenzeit
Ti = Zeitabstand zwischen zwei kompletten Zyklen

1.2. ABMESSUNGEN

22
G-BAT
B-BAT G-BAT
G-BAT lang-
115V
sam
≥30 ≥20 ≥30
(≥24) (≥16) (≥24)
6.5 Kg / 7Kg
IP 54
3 m /4 m
Ta + Tc
Abb. 2
24V
≥100
(≥75)