GYS GYSDUCTION AUTO Manual Del Usuario página 73

Traduzione delle istruzioni originali
MADE IN FRANCE
Descrizione
Questo induttore è specialmente progettato per scollare le lamiera saldo-incollate, decapare gli anti-ghiaia delle parti
inferiore dell'automobile. Permette anche di togliere i vetri incollati (vetro anteriore, tettuccio,ecc.)
La modalità Automatica è particolarmente raccomandata per lo scollamento del vetro.
Rimozione di un vetro
◊ Preparazione
1. Rimuovere preventivamente tutte le eventuali guarniture: vetri riempiti con modanature aggraffate, in metallo o plas-
tica. Per le modanature che non possono essere sollevate, riscaldare la saldatura di sostegno dall'interno.
2. E' raccomandato rimuovere ugualmente ogni guarnizione interna e tutti i componenti come clip e spilli che possono
servire a mantenere il vetro.
3. Scollegare le antenne e i circuiti di sbrinamento dei vetri.
4. Incollare un nastro adesivo di protezione attorno al vetro in modo da evitare di danneggiare le superfici verniciate
durante la manipolazione.
5. Incollare un nastro adesivo di protezione sull'induttore vetro per evitare di graffiare il vetro. Sostituire il nastro adesivo
dopo ogni volta che si toglie un vetro.
6. Pulire il vetro completamente prima di cominciare a toglierlo.
◊ Fase di riscaldamento & prelevamento del vetro
Il rischio maggiore di danno alla vernice si verifica all'inizio del riscaldamaneto, tenedo conto della difficoltà di
inserire dei blocchetti tra il vetro e la carrozzeria.
Inizia in un angolo e riscalda su ciascun lato di questo angolo, lavorando verso angoli opposti.
Se il vetro è danneggiato, iniziare dall'angolo da riparare e lavorare verso la parte intatta del vetro.
7. Posizionare l'induttore di fronte al giunto di colla di uretano per una facile rimozione del vetro.
Alcuni veicoli hanno bordi saldati stretti, il riscaldamento dell'induttore può indurre la superficie verniciata visibile, compromet-
tendone eventualmente l'aspetto. In questo caso è opportuno raffreddare la superficie esterna con un panno umido o uno spray
raffreddante. Allontanare l'induttore verso il centro del vetro in modo che sia almeno a cm dalla parte verniciata visibile.
8. Spostare l'induttore avanti e indietro di circa 30 cm su entrambi i lati adiacenti all'angolo. Trovare la velocità di ris-
caldamento adeguata: un ritmo troppo lento riscalda eccessivamente in modo localizzato tanto da essere inefficace
perchè riduce il calore prodotto a livello del bordo saldato. Un ritmo elevato non permette di riscaldare sufficientemente
il bordo saldato e il giunto di colla. Un leggero fumo si libera per indicare che la temperatura ottimale del cordone di
colla uretanica è stata raggiunta.
Se un fumo denso appare, spegnere il riscaldamento immediatamente. Allontanarsi dalla zona per non respirare i vapori
e provare a capirne la causa. Il riscaldamento della colla uretanica provoca l'emissione di cianuro di idrogeno, molto
pericolosa per l'uomo.
GYSDUCTION AUTO
Bordi saldati su cui poggiano i giunti adesivi
Superfici verniciate visibili da non riscaldare
Indicazioni di avanzamento del riscaldamento
9. Esercitare una pressione all'interno del veicolo senza forzare per rompere la
continuità della guarnizione.
Creare un avvio di partenza può prendere qualche minuto. Una volta che la
guarnizione è scollata, non si riattacca più al metallo.
Quando l'angolo del vetro si solleva, far scorrere un cuneo di plastica nello
spazio libero tra il vetro e il bordo saldato. Essere prudenti e non esercitare una
forza troppo importante che può rompere il vetro.
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