Ajuste De Los Finales De Carrera Inductivos - Samson PROFIBUS 3785 Instrucciones De Montaje

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4.4 Ajuste de los finales de carrera
inductivos
En la ejecución con finales de carrera induc-
tivos, existen dos láminas metálicas ajusta-
bles unidas al eje de la palanca de transmi-
sión, que activan los correspondientes sen-
sores inductivos.
Para la utilización de los contactos inducti-
vos deberán conectarse a la salida amplifi-
cadores-separadores apropiados (ver cap.
3.2.1).
El sensor presenta una alta impedancia
cuando la lámina metálica se encuentra
dentro de su campo de inducción y una
baja impedancia cuando la lámina está fue-
ra del mismo.
Los finales de carrera están normalmente
ajustados de forma que se produce una se-
ñal en ambas posiciones finales, pero tam-
bién es posible ajustarlos para señalizar po-
siciones intermedias.
La función deseada, es decir, si los sensores
deben activarse o desactivarse cuando la lá-
mina metálica se sumerge en el el campo
de inducción, se determina por medio de
un puente para corriente de reposo o de
trabajo en el amplificador-separador.
Ajuste del punto de contacto:
Los finales de carrera se indican en el inte-
rior de la tapa con las siglas GW1 y GW2.
En las ranuras que quedan debajo de cada
una de estas indicaciones, se encuentran
las láminas metálicas amarillas y los torni-
llos de ajuste correspondientes (fig. 10).
La activación del contacto puede ser a elec-
ción, al sumergir la lámina en el campo de
inducción o al salir del mismo.

Situar la válvula en la posición en que
debe efectuarse el contacto y ajustar la
lámina metálica mediante el tornillo has-
ta que alcance el punto de contacto y
sea señalizado por medio del diodo del
relé.
Al hacerlo una esquina del indicador amari-
llo quedará alineado con la linea blanca
horizontal de la tapa. Esto señaliza desde
que lado la lámina metlálica se sumerge en
el campo inductivo del sensor de proximi-
dad.
Para asegurar una señalización segura
bajo cualquier condición ambiental, debe-
ría ajustarse el punto de contacto aprox. un
5 % antes del tope mecánico
(válvula abierta - válvula cerrada).
Manejo
29
EB 8382-1 ES

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