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Bomba FPR de Fristam
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9) Ahora está listo para instalar el impulsor. Primero alinee el cuñero del eje en el impulsor con la
cuña del eje. Ahora instale cuidadosamente el impulsor, asegurándose de que el sello rotatorio no se
impacte con el eje de la bomba. Si se impacta , el sello rotatorio puede ser dañado.
10) Lubrique el nuevo anillo de junta de la tuerca del impulsor (25) y colóquelo sobre la tuerca del
impulsor (26).
11) Enrosque la tuerca del impulsor con el anillo de junta en el eje de la bomba (7). Coloque una varilla
de 5/16 de pulgada de diámetro en el agujero del
anillo de presión del eje (4). Sostenga la varilla
para evitar que el eje gire mientras aprieta la
tuerca del impulsor con la llave tubular de 1 ¼"
de pulgada (Figura 4K-4). Verifique que el torque
sea apropiado en la página 5.
12) Ahora instale el nuevo anillo de junta de la cu-
bierta (23) sobre la cubierta (27) y ponga ambos
al frente de la bomba. (Nota: el número de serie
está embosado en la parte "superior" de la tapa
de la bomba) Con el empaque de la cubierta en
posición correcta , coloque la cubierta de la bom-
ba sobre el frente de la bomba. Cuando coloque al
anillo de junta de la cubierta, estire el empaque
de una forma suave hasta ponerlo en posición. No enrolle el empaque a su posición.
13) Enrosque las tuercas de la cubierta (nº 28) dentro de los prisioneros de la carcasa (nº22). Asegúrese
de que el anillo de junta de la cubierta esté apoyado correctamente en la cubierta para estar seguros
de que dicho no quedará pellizcado en el momento en que se aprieten las tuercas de la cubierta.
Apriete las tuercas de la cubierta con la llave tubular de 15/16 de pulgada (ver página 5 para el
torque apropiado).
14) Ahora gire el eje de la bomba (nº7) para asegurarse de que el impulsor (nº24) se mueve libremente.
Si no se mueve libremente tiene que volver a comprobar su montaje para cerciorarse de que los
empaques no están pellizcados y de que todo está ubicado apropiadamente en su lugar. Escuche
la bomba cuando gire el eje. Un cierto ruido en los sellos es normal, pero si percibe un ruido en el
que detecte un contacto de metal contra metal verifique la abertura del impulsor. Vuelva a fijar el
espaciamiento del impulsor si es necesario. Consulte la página 22 para leer instrucciones precisas
de como se vuelve a fijar la abertura. Reemplace los protectores del eje (nº3) y asegúrelos con los
tornillos (4).
Vuelva a conectar la tubería de descarga y de succión.
PRECAUCION: Los sellos mecánicos nunca deben funcionar en seco, ni siquiera momentáneamente. Se
puede producir daño en el sello.
Figura 4K-4
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