REGULACIÓN PRECARGA DEL
MUELLE
En cambio, la precarga del muelle nivela
la configuración de la moto, sobre todo
en función del peso del piloto. Despla-
zando la abrazadera de regulación B
hacia la derecha, la configuración de la
rueda anterior sube y, desplazándola a la
izquierda, baja.
NOTA: Cuando se gira el registro de la
precarga del muelle, también gira el re-
gistro hidráulico de la compresión, pero
este último no varía su regulación.
REGULACIÓN DEL FRENO EN
COMPRESIÓN
El registro hidráulico C de la compresión
sirve para gestionar la capacidad de la
horquilla de absorber un impacto. Despla-
zando la regulación hacia la señal +, el
registro se cierra aumentando el efecto de
frenado; hacia la señal – ,el registro se
abre disminuyendo el efecto de frenado.
Para el calibrado estándar consulte la
pág. 11.
REGULACIÓN DE LAS
SUSPENSIONES
Consejos para la regulación en función
del uso
• Aumento del confort
Para permitir copiar mejor el terreno y
sus asperezas, abra (gire hacia "-") 5 clic
aproximadamente, la regulación C de la
compresión.
Si tras la modificación, el resultado no es
el esperado, probablemente la configu-
ración de la moto es demasiado baja y
es necesario intervenir en el registro B de
precarga del muelle.
M03_L0007
C
M03_L0007
M03_L0016
49
3
B
A
E