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10. Verifique que la presión de aire es la apropiada, esta medición debe hacerse a
la entrada del fan drive.
Para asegurar la máxima capacidad de arrastre del fan drive y prevenir daños,
la presión de aire debe estar entre 90 PSI (el rango normal es 90 y 120 PSI).
11. Pegue la calcomanía de Advertencia en un lugar visible.
Paso 11
CONEXIONES ELECTRICAS
Circuito Serie Normalmente Cerrado N.C.
Un sistema de alambrado N.C. requiere una válvula solenoide N.O.
Tome en cuenta que el interruptor térmico N.C. el interruptor de presión de
freón N.C. y la válvula solenoide N.O. son los únicos controles absolutamente
necesarios para la operación del fan drive. El interruptor manual N.C., el
interruptor de presión y el foco indicador son opcionales y pueden omitirse.
1. Desconecte los cables de la batería.
2. Instale el interruptor de presión en la línea de aire entre la válvula solenoide y
el fan drive.
3. Monte el foco indicador y el interruptor manual en el tablero.
El interruptor manual tiene marcadas las posiciones OFF y ON, la posición
OFF es para operación contínua, la posición ON es para operación automática.
Coloque el interruptor en la posición ON y anote esta posición para futuras
referencias.
4. Instale el interruptor de presión de freón N.C. en la línea de alta presión del
freón del sistema de aire acondicionado.
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NOTA
Este vehicluo esta equipado con un
Embrague de Ventilador Horton,
no acerque sus manos al ventilador,
este puede operar en cualquier momento.
NOTA
NOTA
TROUBLESHOOTING
PROBLEM
PROBABLE CAUSE
Fan Drive
Electrical Problem
fails to
engage
1. Broken circuit (Normally
Open System).
2. Improperly wired.
3. Thermal Switch incorrect
for application.
4. Bad Solenoid Valve.
Air Problem
1. Air leaks in fan drive.
2. Restricted air supply to
the fan drive.
3. Bad Solenoid Valve.
Fan Drive fails to
Electrical Problem
disengage
1. Broken circuit (Normally
Closed System).
2. Improperly wired.
3. Bad Thermal Switch.
Air Problem
1. Air line restricted, not
allowing air to exhaust
from fan drive.
2. Bad Solenoid Valve.
1. Restriction in front of
Fan Drive engaged,
radiator.
engine running hot
2. Cooling system
malfunction.
SOLUTION
1. Check electrical
connections.
2. Check wiring according
to diagram.
3. Check Thermal Switch
(N.O. or N.C.).
4. Replace the Solenoid
Valve.
1. Install new O-ring Seals.
2. Check the Rotary Air
Union and air lines for
leaks or restrictions.
3. Replace the Solenoid
Valve.
1. Check electrical connec-
tions.
2. Check wiring according
to diagram.
3. Replace Thermal Switch.
1. Check the air line
between the fan drive
and Solenoid Valve for
restrictions or
obstructions.
2. Replace the Solenoid
Valve.
1. Check for shutter opera-
tion, winter fronts, or
obstructions in front of
radiator.
2. Refer to vehicle engine
manual.
Troubleshooting continued on page 14.
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