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Funzionamento:
Questo modello con comando digitale ad alto
rendimento incorporato offre:
G
Possibilità di scelta tra funzionamento convenzio-
nale a corrente alternata (Transformer 32 VA),
Märklin Delta o Märklin Digital
G
Riconoscimento automatico del modo operativo.
G
Possibilità di impostare 80 indirizzi digitali (di cui
max. 5 indirizzi Delta).
G
Velocità massima regolabile e ritardo di avviamento /
frenatura regolabile. Il ritardo di frenatura funziona
esclusivamente con Märklin Delta oppure Digital.
G
In ogni automotrice è installato un motore ad
alto rendimento e insieme vengono comandati
dall'interruttore centrale.
Illuminazione anteriore e posteriore dipendenti dal
G
senso di marcia e attivabili tramite con Märklin
Digital e Delta-Control 4 f. Con il funzionamento di
Delta-Control, tale illuminazione è costantemente
spenta. Con il funzionamento di Delta-Station, è
invece sempre accesa. Con il funzionamento del
Transformer 32 VA, tale illuminazione si attiva a
seconda della intensità di tensione motrice.
14
G
Sistema elettrico di rumori incorporato che ripro-
duce il rumore originale delle due automotrici. Per
questo, in ogni automotrice è installato un proprio
altoparlante. Il volume del rumore è regolabile
separatamente in ogni altoparlante. Questo siste-
ma elettrico di rumori è sempre attivo con il fun-
zionamento convenzionale a corrente alternata,
Delta e Digital con la vecchia Central-Unit 6020,
fin tanto che la tensione motrice sui binari è mag-
giore rispetto alla tensione minima fornita per il
sistema elettrico di rumori. Con il funzionamento
di Control-Unit 6021, questo sistema di rumori è
attivabile tramite la funzione (f1).
G
Attivazione del pattino incorporata. I motori rice-
vono la tensione necessaria sempre dall'automot-
rice anteriore.
G
Aggancio speciale incorporato tra i vagoni e adat-
to solo a questo tipo di modello e non compatibile
con altri sistemi di frizione.
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