Publicidad
non sono sempre verificate. In questi casi pertanto,
durante una marcia estremamente lenta oppure veloce
sopra i deviatoi non si possono escludere problemi di
esercizio.
Pattino montato (per binario C e K): 100 032
Pattino accluso (per binario M): 101 192
• La locomotiva è impostata per la velocità massima cor-
rispondente al prototipo nel funzionamento analogico.
Qualora nel funzionamento Digital venga desiderata la
più bassa velocità massima corrispondente al prototipo,
tale velocità massima può allora venire ridotta con la
Control Unit 6021, la Mobile Station oppure la Central
Station. (=> Pagina 19, 25)
• Non si aumenti mai l'impostazione dell'altoparlante data
di fabbrica (circa 70 %). In caso contrario è possibile un
danneggiamento del Decoder.
Driftsanvisningar
• På grund av denna modells verklighetstrogna och
skalenliga utförande ställs mycket höga krav på rälsen,
avseende såväl precision som utförande. Märklins C-
räls och K-räls uppfyller dessa krav mer än väl, medan
de gamla M-skenorna kanske inte alltid svarar upp mot
de höga krav som ställs - framför allt inte gamla och
flitigt använda skenor - eftersom toleranserna kan vara
lite för stora. Problem kan uppstå vid extremt långsam
eller hög fart över växlarna.
Monterad släpsko (avsedd för C- och K-skenor): 100 032
Bifogad släpsko (avsedd för M-skenor): 101 192
• Vid analog körning motsvarar lokets inställningar helt
skalenlig högsta hastighet. Vid digital körning kan, om
12
så önskas, inställningen för lokets högsta hastighet
ändras och sänkas med hjälp av Control Unit 6021,
Mobile Station eller Central Station. (=> s.20/ 26)
• Höj aldrig någonsin lokets förinställda ljudstyrka (ca
70%). Om så sker kan lokets dekoder skadas.
Driftshenvisninger
• På grund af denne models udførelse svarende til
forbilledet, stilles der meget høje krav til spormaterialets
præcision og udførelse. Mens Märklin C- eller K-sporet
opfylder disse krav, er disse forudsætninger ikke altid
givet for det ældre M-sporsystem på grund af en man-
geårig drift og derved opståede større tolerancer. Derfor
kan driftsproblemer i disse tilfælde ikke udelukkes ved
ekstrem langsom eller hurtig kørsel hen over sporskif-
tene.
Sløjfe monteret (for C- og K-spor): 100 032
Sløjfe vedlagt (for M-spor):101 192
• Lokomotivet er indstillet til den forbilledkorrekte
maksimale hastighed i analogdrift. Hvis der i digitaldrift
ønskes indstillet en lavere forbilledkorrekt maksimal
hastighed, kan man reducere den maksimale hastighed
med Control Unit 6021, Mobile Station eller Central
Station. (=> S. 20, 26)
• Forøg aldrig lydstyrken, der er indstillet fra fabrikken
(ca. 70 %). Ellers kan det medføre beskadigelse af
dekoderen.
Publicidad
