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Funktion
Diese Garnitur besteht aus einer Lokomotive und
3 S-Bahn-Wagen. Über eine spezielle, stromführende
Kupplung wird die Schleiferumschaltung ermöglicht.
Daher kann dieser Zug nur komplett eingesetzt wer-
den. Die Lok kann nicht alleine betrieben werden.
Zumindest der Steuerwagen muss angehängt werden.
Eine Ergänzung mit anderen S-Bahn-Wagen ist nicht
möglich.
Dieser Zug bietet:
G
Wahlweiser konventioneller Wechselstrom-Betrieb
(Transformer 32 VA Nr. 6647), Märklin Delta oder
Märklin Digital. Der Betrieb mit Fahrgeräten ande-
rer Systeme (z.B. Gleichstrom, Impulsbreiten--
Steuerung, Mehrzug-Steuerungen anderer
Fabrikate) ist nicht möglich.
G
Automatische Erkennung der Betriebsart.
G
80 Digital- (5 Delta -) Adressen über Codier-
schalter einstellbar.
G
Höchstgeschwindigkeit und Anfahr-/Bremsver-
zögerung veränderbar (Bremsverzögerung nur
bei Märklin Delta oder Digital wirksam)
4
G
Eingebaute fahrtrichtungsabhängige Spitzenbe-
leuchtung (Steuerwagen, Lokomotive) und Innen-
beleuchtung in den Wagen. Digitalbetrieb oder
Betrieb mit 66045: Diese Beleuchtung ist als
Funktion schaltbar. Wechselstrombetrieb: Diese
Beleuchtung ist in der Intensität geschwindigkeits-
abhängig. Betrieb mit 6604: Diese Beleuchtung ist
dauernd ausgeschaltet. Betrieb mit 6607: Diese
Beleuchtung ist dauernd eingeschaltet.
G
Der in Fahrtrichtung jeweils vordere Schleifer von
der Lok oder vom Steuerwagen versorgt den
Motor und die Beleuchtung. Befindet sich der
Schleifer in einem stromlosen Bereich, so erlischt
automatisch die komplette Beleuchtung.
Nur im Digital-Betrieb mit der Control Unit 6021:
G
Minimierung der eingestellten Anfahr- / Brems-
verzögerung (Rangiergang).
Die bei normalem Betrieb anfallenden Wartungs-
arbeiten sind nachfolgend beschrieben. Für Repara-
turen oder Ersatzteile wenden Sie sich bitte an Ihren
Märklin-Fachhändler.
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