Posibles Problemas - MQ Multiquip WHITEMAN Serie Manual De Operación

SINTOMA
¿Mal funcionamiento del interruptor
de paro de emergencia?
El motor marcha
forzado o no
¿Combustible?
funciona.
¿Ignición?
¿Conexiones de cables sueltos?
El interruptor de paro
de emergencia no
funciona.
¿Falsos contactos?
¿Llanas?
¿Cruceta?
¿Brazos de la allanadora
curveados?
Si la llana "brincotea,
enrolla el concreto, ó
hace remolinos
¿Bujes del brazo de la allanadora?
disparejos en el
concreto".
¿Collarín de empuje?
¿Bujes del collarín de empuje?
¿Balero de empuje gastado?
¿Ajuste de la llana?
La máquina presenta
¿Eje principal?
un movimiento de
balanceo perceptible
cuando está en
marcha.
¿Yugo?
HHN-34TVD • ALLANADORA CON OPERADOR — MANUAL DE OPERACION — REV. #5 (05/08/06) — PAG. 37
TABLA 5. POSIBLES PROBLEMAS
POSIBLE PROBLEMA
HHN-34TVD — POSIBLES PROBLEMAS
Asegúrese de que el interruptor de paro de emergencia esta funcionando
cuando cuando el operador esta sentado; reemplace el interruptor si es
necesario.
Revise el sistema de combustible. Asegúrese de que exista abastecimiento
de combustible en el motor. Revise que el filtro de combustible no se
encuentre obstruido.
Revise de que el interruptor de encendido tenga energia y se encuentre
funcionando correctamente.
Revise el cableado. Reemplace según sea necesario.
Reemplace el interruptor.
Asegúrese de que las llanas se encuentren en buenas condiciones, no
excesivamente gastadas. Las llanas de acabado deberán medir no menos
de 2" (50mm) desde la barra de la llana hasta el borde posterior, la
combinacion de las llanas deberán medir no menos de 3.5" (89mm). El
borde posterior de la llana deberá estar derecho y paralelo a la barra de la
llana.
Revise que todas las llanas esten ajustadas al mismo ángulo y medida de
acuerdo a la cruceta. Esta disponible una pieza de ajuste para la altura de
los brazos de la allanadora (consulte el equipo opcional).
Revise el ensamble de la cruceta para verificar que no existan brazos
curveados. Si alguno de los brazos se encontrara ligeramente curveado,
reemplácelo inmediatamente.
Revise que los bujes del brazo de la allanadora se encuentren ajustados.
Esto se puede realizar moviendo los brazos de la allanadora hacia arriba y
hacia abajo. Si existe más de 1/8" (3.2 mm) de desplazamiento en la
punta del brazo, se deberán reemplazar los bujes. Todos los bujes se
deberán reemplazar al mismo tiempo.
Revise que el collarin de empuje se encuentre plano girandolo sobre la
cruceta. Si varían por más de 0.02" (0.5 mm) reempla el collanrín de
empuje.
Revise el collarín de empuje balanceándolo en la cruceta. Si se puede
inclinar más de 1/16" (1.6 mm) [según se midió en el OD del collarín de
empuje], reemplace el casquillo en el collarín de empuje.
Revise el balero de empuje para ver que gire libremente. Reemplace si es
necesario.
Revise las llanas por un ajuste consistente. Consulte la sección de
mantenimiento para el ajuste si es necesario.
Se deberá revisar que el eje principal de salida del ensamblaje de la caja
de engranaes este recto. El eje principal debe marchar recto y no puede
estar a más de 0.003" (0.08 mm) fuera de la circunferencia del punto de
acoplamiento de la cruceta.
Asegúrese que ambos debos del yugo presionen uniformentesobre la tapa
de uso. Reemplace el yugo según sea necesario.
SOLUCION