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Definiciones DTC
GENERAL MOTORS (P1546 - P1579)
Código
P1546
Bajo voltaje en circuito de estado del embrague de A/C
(Camaro/Firebird 1996-1998 y Corvette 1997-98)
P1550
Control de velocidad del motor por pasos
P1554
Circuito de estado del control de velocidad
P1555
Falla en orificio electrónico variable (Saturn)
P1558
Control de velocidad (SPS bajo)
P1560
Sistema de control de velocidad/Transmisión no está en Drive
P1561
Solenoide de alivio del control de velocidad
P1562
Solenoide de vacío del control de velocidad
P1564
Sistema de control de velocidad/exceso de aceleración del
vehículo (excepto Catera)
P1564
Pérdida de voltaje de la batería del ECM (Catera)
P1565
Sensor de posición del servo de control de velocidad
P1566
Sistema de control de velocidad/RPM del motor excesivas
P1567
Interruptores del control de velocidad/ABCS activo
P1568
Sistema de control de velocidad (SPS alto)
P1570
Sistema de control de velocidad/sistema de control de tracción
activo
P1571
Circuito de par deseado del TCS (excepto 4.0L, 4.6L y Corvette
5.7L de 1997-98)
P1571
No hay frecuencia en circuito PWM del sistema de control de
velocidad (4.0L y 4.6L)
P1571
Par deseado del ASR (Corvette 5.7L de 1997-98)
P1572
Bajo voltaje durante tiempo excesivo en circuito de sistema de
control de tracción activo
P1573
Circuito serial de datos del PCM/EBTCM
P1573
Circuito de control del indicador de motor sobrecalentado
P1574
Sistema EBTCM/alto voltaje en circuito de luces de freno
(excepto Corvette de 1997-98)
P1574
Circuito de control de luces de freno (Corvette de 1997-98)
P1575
Alto voltaje en circuito del interruptor de exceso de carrera en el
freno
P1576
Alto voltaje en circuito del sensor de vacío del reforzador de frenos
P1577
Bajo voltaje en circuito del sensor de vacío del reforzador de frenos
P1578
Bajo vacío en circuito del sensor de vacío del reforzador de frenos
P1579
Cambio de Par/Neutral a Drive/Reverse con alto ángulo de la
mariposa de admisión
100
Definición
OBD 2
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